日前汽车分析师协会（Society for Automotive Analysts）在底特律召开研讨会，Itay Michaeli在会上演讲时指出，到2020年，器件销量增长最快的汽车技术包括LED灯等五大类，“对于供应商而言，处于正确的技术细分市场则将迎来充满吸引力的时代。”

    按照器件单位年销量平均增幅预期，这五大技术为：

    1、LED前大灯：51%

    2、远程无线电子通讯：34%

    3、摄像头：29%

    4、雷达：23%

    5、锂离子电池：22%

    在Itay Michaeli看来，上述技术之所以将高速增长，主要原因是近年来成本大幅下降。另外，消费者也显示出愿意为一些新技术埋单，包括大幅改进车辆安全性、燃油经济性和舒适性的技术。其表示：“人们乐意为诸如解决堵车之类支付1,000美元甚至更多。这是一个令人振奋的数据。”

    报告也列出了一些技术中的“失败者”。随着汽车制造商越来越多采用雷达、摄像头和超声波传感器，侧车镜甚至后视镜都逐渐成为过时的技术。

    在Itay Michaeli看来，倘若立法者允许，汽车制造商可能未来有一天将取消侧车镜。

    新能源车和自动驾驶前景看好

    Itay Michaeli还预测插电式混合动力车和纯电动车届时全球年销量将增长40%；在美国车市的占比将从3.6%提高到9%，但2014年会出现10年来首次滑坡。其他一些与会人士也表达了看好新能源车前景。

   日产北美产品策划总监Ken Kcomt认为，倘若电池价格能够大幅削减，到2025年电动车全球市场份额将达到当前三倍。

    波士顿咨询集团分析师Xavier Mosquet的看法是，新发动机技术可能在未来数年内帮助汽车削减40%的燃油消耗。

    电气化、轻量化和其他技术发展趋势将助力整车企业和零部件公司降耗减排，不过改进汽油发动机和柴油发动机将扮演重要角色。其他主要发展趋势也将减少燃油消耗，并对向这些领域投资的车企和供应商给出回报。

    在智能化和自动驾驶方面，Xavier Mosquet的数据显示，55%消费者表示乐意购置一辆带有部分自动驾驶功能的汽车；44%消费者则愿意购买完全自动驾驶汽车；20%的人同意为该项功能支付4,000美元以上。

    其他重要趋势预测

    博格华纳投资者关系总监Ken Lamb预计，下个十年汽车行业将很大程度上转向9速和10速自动变速箱。Ken Kcomt表示，正如日产20年前所作所为一样，其他车企将更多地采用CVT无级变速箱。

    TractionLabs公司CEORavindra Kondagunta称，3D打印将投入商业应用，制造部分车辆和零部件。福特全球材料和制造研究经理Matt Zaluzec指出，碳纤维除非价格能够从今天的至少每磅10美元降低到5-8美元，否则量产车型不会广泛应用。