日前，福特汽车发布数据称，今年10月在华销量93,179辆，略低于去年同期；前10个月则同比劲增两成以上。虽然部分主力车型销量下滑，但蒙迪欧上月销量涨三成，累计增九成。福特希望未来新厂和福睿斯等新车打破产能瓶颈，实现进一步增长。

    连月微跌

    2014年10月，福特中国批售销量为93,179辆，与去年同期的93,969辆相比微跌0.8%。今年9月份，福特在华销量同比小幅下滑0.2%，终止了自从2012年4月新福克斯上市以来连续28个月的增长纪录。福特方面之前表示，销量增长趋停和产能瓶颈有关。福特汽车（中国）有限公司传播及公共事务副总裁李英（Claire Li）对媒体解释称：“我们的产出已经最大化了。”

    1至10月份，福特在华累计批售销量突破90万辆大关，达到906,613辆，与2013年同期的741,818辆相比，劲增22.2%。虽然9、10月销量微跌，但得益于8月之前的高速增长，累计销量依然上行。实际上8月份福特在华销量将已经放缓至8.9%，明显低于之前水平。

    根据数据统计，2013年10月福特在华销量较2012年同期大幅提升了55%，这也加大了维持继续增长的难度。

    福特汽车在华乘用车合资企业长安福特10月销量从70,173辆同比下降1.5%至69,111辆；1-10月从536,421辆上升23.1%至660,566辆。

    具体车型方面，福特蒙迪欧表现出色，1-10月销量突破了10万辆大关，达到100,482辆，较去年同期的51,748辆相比劲增94.2%。蒙迪欧10月销量达到11,550辆，较去年10月的8,937辆增长29.2%。

    福特进口车型在销量方面表现出色。福特探险者、锐界、福克斯ST及嘉年华ST今年前10个月累计销量较去年同期上升61%。进口车型10月销量达到2,622辆，较去年10月上升27%。

    福特汽车在华商用车投资企业江铃汽车今年1-10月累计销量突破20万大关，达到216,300辆，与去年同期的186,920辆相比上升15.6%。江铃汽车10月份销量为 21,446辆，与去年同期的21,724辆相比基本持平。

    扩产与发布新车

    为了满足中国消费者不断增长的需求，福特在华第三座整车厂上周周正式于重庆落成投产。投资6亿美元（约合38亿人民币）的长安福特重庆第三整车厂将使长安福特年产能提升36万辆。

    福特福睿斯是重庆第三整车工厂生产的第一款车型。福睿斯基于福特全球中级车平台打造，是专门针对中国消费者的独特需求而量身打造的中级家用轿车。

    2012年8月底，长安福特杭州工厂正式破土动工，总投资高达7.6亿美元（约合50亿元人民币），初期规划产能为250,000辆，计划2015年正式投产，届时长安福特总产能将超过120万辆；后期规划目标为500,000辆总产能，负责生产福特锐界、林肯等高端车型。长安福特未来产能有望突破150万辆。

    11月13日，由江铃汽车制造的Everest全新SUV将正式上市。预计未来福特将公布一系列新车的价格与配置信息。福特还在着手安排旗下豪华品牌林肯在中国发力，首批林肯车型已经运抵上海，包括MKC跨界SUV和MKZ轿车，从10月开始将在国内七个城市开设8家林肯经销店。首批3家门店业已开张。