昨天，国家质量监督检验检疫总局发布公告称，将对进口路虎揽胜极光汽车变速器故障问题采取措施。

质检总局关于进口路虎揽胜极光变速器故障问题处理措施的公告

    通报称，据《缺陷汽车产品召回管理条例》等法律法规规定，路虎公司须采取切实有效的技术措施，尽快完成缺陷车辆的召回维修，并履行延长相关变速 器质保等承诺；路虎公司及其授权经销商须及时发布公告并主动联系消费者，确认车辆是否存在缺陷并安排维修及后续事宜；各地出入境检验检疫机构将继续跟踪监 督；各地出入境检验检疫机构即日起解除不使用该型变速器车辆的临时风险控制措施。

    对此，有业内人士表示，在路虎揽胜极光变速箱故障问题被媒体曝光后，质检总局的这份处理意见是政府层面对维护消费者权益的强力保证，明确路虎急需尽快召回问题车辆并履行延长相关变速器质保等承诺，以充分保障消费者权益。

    几乎是在同一时间，捷豹路虎中国也正式宣布召回相关批次共计36451辆“问题极光”，并延长涉及车辆的9速变速器保修期至7年或者24万公里（自车辆购买之日起，以先到者为准）。

    捷豹路虎中国宣布召回“问题极光”

    对于路虎的最新声明，业内人士提醒其中两点需要特别注意。

    一是路虎方面表示，极光变速箱故障是由于软件不匹配导致，将通过“软件升级”的方式予以解决。而在中国经济网汽车3月19日刊发的《迟到的承诺:六问路虎变"病虎"根源何在》一文中，已有相关专家和消费者对此表示疑惑，即通过“软件升级”能否解决问题。因央视3·15专题片中就已透露，路虎曾试图通过“软件升级”的方式解决极光变速箱故障问题，但收效甚微。

    那么，本轮“软件升级”与央视3·15专题片中所提及的“软件升级”有哪些根本区别？同时，既然是“软件不匹配”，为何之前还有更换变速箱的？路虎方面应尽快发布详实的技术细节，为消费者排忧解惑。

    二是路虎方面表示，极光变速箱故障会造成变速器故障灯亮、换挡性能下降、变速箱噪音等问题，但却并未提及央视3·15专题片中消费者反馈的“变速箱意外切断动力”等严重安全隐患问题。此声明是否仍存在避重就轻之嫌？

    当然，路虎召回问题车辆并延长质保的举措值得鼓励，毕竟对于急需解决问题的消费者而言，是一重大利好。由此，路虎揽胜极光汽车变速器故障危机是否真正解决，召回能否根治问题，才是对路虎的最大考验。中国经济网汽车仍将继续关注此事的后续进展。