在4月20日开幕的上海车展上，上汽集团宣布率先响应2020年5升/百公里的油耗限值，成为国内首家公开宣布该目标的汽车集团。为达成上述更为严 苛的油耗限制，上汽未来每年都将推出一款新能源汽车。到2020年，上汽自主品牌将完成100万辆销量目标，其中新能源汽车销量将占其中的15%到 20%。

    新能源车将覆盖A0级到B 级

    在本次车展上，上汽发布了“芯动战略”，其中“蓝芯”专注传统动力领域，“绿芯”主打新能源技术。

    作 为国内首家在纯电动、插电强混、燃料电池三大领域均拥有领先技术的自主品牌车企，上汽已经发布了插电式混合动力轿车荣威550PLUG-IN和纯电动车荣 威E50。与此同时，上汽自主研发的第四代燃料电池轿车——荣威950插电式燃料电池轿车也在本次车展亮相。该车匀速续驶里程可达到400公里，最快车速 达160公里/小时。

    未来上汽新能源产品矩阵将实现从A0级到B 级，从轿车到SUV车型的全覆盖。据上汽集团副总裁、上汽乘用车 公司总经理王晓秋透露，上汽将在未来两年推出多款插电混动产品，其中明年将推出荣威950、荣威SUV车型的插电混合动力车型。此外，可实现超长续驶里程 的新一代高性能纯电动车也将在2017年推出。值得一提的是，按照上汽的规划，上汽自主研发的EDU智能电驱变速箱已获美国专利授权。到2020年，上汽 将进一步开发出第二代EDU技术。

    2020年投产换代动力总成

    除进一步发力新能源领域外，上汽也宣布在 2020年将投产下一代“蓝芯”发动机和变速箱，其性能和效率将得到进一步提升。上汽在去年发布了“CUBE-TECH”全新动力总成，其中包括MGE系 列、SGE系列缸内直喷发动机，TST6速双离合变速器，TST7速双离合变速器，以及新一代发动机启停系统。上述动力总成也将于未来5年在下一代产品全 面搭载。

    根据上汽的规划，2015-2020年，搭载全新一代动力总成的产品整体将在碳排放减少量、动力性提升、经济性提升三大指 标上实现三个“超过20%”。此外，上汽将在2017年推出自主开发的新一代小排量发动机SGE1.5T，相比现在的SGE1.5T油耗下降7%，百公 里油耗仅为5.0升。