近年来，关于跨国车企在华减配的报道时常见诸报端。日前，记者进行的一项调查结果显示，一汽-大众新宝来车尾省掉了防撞钢梁，使用泡沫来代替，而北京现代朗动和东风悦达起亚K3的车尾防撞钢梁是工程塑料的材质。

    其实，一汽-大众新宝来并不是唯一一款没有安装车尾防撞钢梁的汽车。据中国汽车质量网的质量投诉数据显示，自 2014年起至今，东风日产轩逸、东风风神、东风日产骐达、东风日产阳光、东风日产骊威、东风日产逍客、长安福特嘉年华、一汽-大众捷达、一汽大众速腾、 上海大众桑塔纳都有未安装防撞钢梁的投诉。

    据汽车投诉网数据统计，2014年，汽车投诉网共接到关于“减配车”的投诉为105宗，其中投诉厂家在生产过程中存在减配行为的约占两成左右，小到安全和舒适配置的缩水，大到底盘、发动机和变速箱的偷梁换柱。

    汽车行业分析人士贾新光表示，洋品牌在中国汽车市场对安全配置的减配，其中有迎合中国消费者更喜欢高档内饰而不太重视安全的原因，但技术标准过低是一个客观原因。