据统计：国内共计60款紧凑型轿车的数据。刹车最烂的紧凑型车，起亚福瑞迪刹车距离44.9米，刹车最好的紧凑型是自主品牌上汽名爵MG GT38.63米，两者之间差了5.27米，基本上是一台奥迪A8L的长度。而100km-0的刹车成绩最差的10款紧凑型车，有7款车都是自主品牌，剩下3款中有2款为韩系1款日系，这些企业你们好意思说自己是合资车么？
 

    本排名数据均源自汽车之家评测数据，可能因车况、温度等原因产生一定差异，部分自主品牌车型因数据缺乏没有进行排名。
 

    1.起亚福瑞迪 44.9米

    作为一款在中国上市多年还不退市的车，尤其还是一款合资车，这么烂的刹车成绩实在是太说不过去了，简直就是渣一般的存在，倒数第二的东风都比你起亚少将近半米。话说起亚在中国的合资伙伴也是东风，这难道是巧合？
 

    2.东风风神S30 44.58米

    倒数第一是东风悦达起亚，那么倒数第二就是正宗的东风，风神S30,44.58米的成绩也没好到哪去。
 

    3.纳智捷5sedan 44.5米

    倒数第三是来自祖国宝岛台湾的纳智捷5，当初Man哥说纳智捷烂还有人不服，不服你倒是刹住啊，而且有个很搞笑的事，纳智捷在大陆的合作伙伴也TMD是东风，原来东风系的传统就是刹车烂，一定是这样。
 

    4.宝骏630 44.41米

    倒数第四名是宝骏630，鉴于这车实际上就是别克的凯越，为何自主化之后就会刹车这么差，多半是轮胎使用了更低档的品牌，造成相似的底盘悬架，刹车性能却不咋地。
 

    5.现代悦动 44.3米

    刹车最差倒数5名的车型中唯二的合资车型，不过怎么又是一辆韩系车，巧合，这一定是巧合。而且悦动的设计年代应该也和福瑞迪差不多，所以啊所以，这真是产品性能所限，肯定没缩水。
 

    6.启辰R50 44.21米

    作为上一代日产骐达的转世，启辰R50的刹车成绩实在一般，要知道东风日产的骐达有着40.23米的刹车成绩，挂上自主品牌之后就是全方面的性能缩水，也包括刹车性能，不过很搞笑的是R50的三厢版，启辰D50却有着42.75米的刹车成绩，比两厢版表现好多了，有可能是拿到的测试车轮胎磨损状况有差异。

    7.长安逸动 43.83米

    长安的自主品牌这几年进步很大，但是逸动出现在刹车最烂的榜单中还是挺让人意外的，你说碰撞性能好又有什么用，刹车不行那就是不够安全，只是想想逸动的原型车悦动的刹车成绩更烂，心里多少还有些安慰，毕竟没有最烂，只有更烂。
 

    8.铃木SX4 43.8米

   刹车最烂车型中唯一的正宗日系，不过也不意味，毕竟和SX4同年代的车型大致也是这个水准，不是这车本身不好，而是已经远远落后于时代，铃木太不思进取了。

    9.北汽D50 43.48米

    北汽D50是这份烂榜单中唯一的2014年全新车型，在这个年头推出的新车里还有这么烂的刹车成绩，倒也真是蛮符合北汽的水准，毕竟徐和谊可是世界汽车史上排名第四号的人物，在刹车最烂的榜单上一定要占据一席之地啊。

    10.奔腾B50 43.44米

    严格意义上说，奔腾B50是一款中型车的底子，而非紧凑型，但是奔腾自己把这车当紧凑型卖，按说以操控出名的马自达6刹车性能不至于这么糟糕，不得不让人怀疑是不是奔腾那套“纸糊”轮胎拖了后腿。