今年1至8月，北京现代汽车销量63.5万辆，与年初制定的112万-116万辆的销售计划目标相比，该业绩显然没有达到预期目标。

　　无疑，在汽车市场的大调整和中国经济大调整转型期，汽车销量增长达10%以上是不可能的，未来平均会基本保持在3%-5%的增长。“如果明年轿车市场能够 增长1%-2%，我就谢天谢地了。”9月5日，刘智丰借助全新途胜上市，给出了对于明年车市并不乐观的预期。

　　不过，新途胜让车市下滑激战中压力不小的刘智丰，重新找到了信心。“我们希望全新途胜的月销量可以突破1万辆，从9月份开始，借助全新途胜的上市，北京现代将回归到原本的位置，月销突破9万辆。”

　　刚刚调任北京现代的总经理李丙晧，与刘智丰不谋而合。“全新途胜的价格绝对是在合资SUV里面，尤其在1.6T这个领域，最有竞争力的。”5日，新款SUV全新途胜以15.99万元入门价，在成都车展期间宣布正式上市，售价区间15.99-23.99万元。

　　刘智丰要玩“田忌赛马”

　　随着今年我国汽车市场的调整，虽然SUV增长非常快，但中高级SUV今年的增速在放缓，为了确保在细分市场的优势，8月1日，北京现代对ix35和全新胜达进行了官方降价，其主要目的是为全新途胜的价位腾出一个空间，同时抵抗竞品的干扰。

　　“ix35 所在的市场之前一直以外观漂亮或者舒适性需求为主，但现在逐渐演变为以性能需求为主，随着ix35为主的市场更加细分，我们的竞争力明显不足。此次借着全 新途胜1.6T 7DCT动力总成的推出，我们在这个细分市场上竞争力得到增强。”北京现代副总经理权赫东表示。

　　北京现代想借助全新途胜的上市完善SUV阵营，和SUV家族成员ix25、ix35、全新胜达一起，进一步增强了竞争实力，与第九代索纳塔共同组成2015年北京现代产品双引擎，助推北京现代“D S”和品牌战略提升。

　　刚刚上市的全新途胜定位在全新胜达和ix35这两款SUV之间，市场主要竞争者来自欧美系的翼虎，日系奇骏、CR-V这几款产品。

　　从车型分布来看，全新途胜主打全新技术1.6T 7速双离合版本，而ix35则搭载的是2.0L和2.4L两款发动机，售价区间14.98-22.98万元，主推2.0L版本。虽然全新途胜定位要高于ix35，但售价与ix35的差距并不明显。

　　业内人士认为，全新途胜不过是ix35的换代产品，老途胜因不足5000的销量正处于退市边缘。而新途胜的低价入市，不过是为应对同级竞争而采取的短期策略，未来可能会使SUV的价格机制更加混乱。