今年上半年，DS品牌在中国市场的销量增长主要依靠“电商”拉动。长安PSA副总裁、长安PSA销售分公司总经理徐骏向记者介绍， 在上半年1.67万辆的销售中，通过电商平台销售的车辆占比达到40%。记者了解到，今年上半年，DS通过电商平台销售的车型以库存车为 主。“消化库存车是电商的开端，但不会长此以往，”徐骏表示，今年底，易车平台将包销DS 5LS，也就是说，与此前观致3五门版一样，电商公司易车将成为这一车型总代理商。

　　直至今年底，DS才有新车上市。这一年时间，对于DS品牌，是梳理渠道、打造销售模式的“基础年”。据悉，今年底，DS将发布对标奥迪A3的紧凑级轿车。分析认为，这也是DS5 LS将由易车包销的重要原因：从渠道上区分产品，对标不同消费人群。

　　2015年，豪华车市场遇冷，缓解库存压力之后，DS开始公布零售销量，并以销售规划产能。同时为了保证销量，DS在市场终端价格已经趋近15万元 区间。对此，徐骏表示，与同一市场的成熟品牌相较，新品牌会有25%左右的价格下浮“属于正常”；长期看来，DS的价格体系呈提升趋势。

　　“4 1”销售模式成型

　　“渠道制胜”在DS品牌上体现的非常明显。与其他豪华品牌强调品牌调性不同，DS一直在销售渠道上进行创新。本次成都车展上，徐骏向记者介绍了DS正在打造的“4 1”销售模式。

　　所谓“4 1”，即传统经销商、城市展厅、电商、城市中心咖啡馆这四种以销售为主的渠道，加上文化中心，文化中心主要负责DS品牌传播。

　　对于四种销售模式，DS有不同分工。首先，传统经销商将集中在城市外围，是有健全销售、售后、服务等环节的4S店。目前，DS在全国已经有4S店 87家，到今年年底预期开业95家。“我们不能用4S店独有的销售模式支撑DS的发展，我们的销售渠道也不会向二三四线城市下沉。我们计划是反着来的，向 市中心发展。”DS品牌中国及东南亚地区总裁兼长安PSA DS品牌总经理陈国章表示。

　　城市展厅和咖啡馆是DS品牌“向市中心发展”的秘密武器。10月开始，DS咖啡馆将在全国城市陆续开业，根据计划，未来12个月将在全国建成40家DS咖啡馆，第一家咖啡馆将于10月在长沙正式营业。

　　除上述四种销售模式，DS还计划在中国市场建立以打造品牌为主的文化中心。据悉，在渠道压力巨大的情况下，为让经销商有更多资金投入到运营，DS计划暂时放慢对一、二线以下城市的网络发展。

　　新产品上市提升价值体系

　　对于DS品牌，电商最重要的目的是提升销量。今年3月开始，DS零售量从千余辆提升至超过3000辆。徐骏告诉记者，主要原因与自3月开始电商处理 库存车有一定关系。“消化库存车是电商（进驻汽车业务）的开端。”徐骏接受记者采访时表示，今年底前，DS 5LS将全部划归到易车的电商平台进行销售。

　　徐骏进一步表示，“要是光处理了库存车，没有后续的车型跟进，那就不是电商。既然电商是一种更优的渠道组合，就（通过）商业化（方式）来实现利益的最大化。”

　　通过电商等多种方式，DS在零售端的销量大幅提升。DS官方数据显示，今年上半年DS销量1.67万辆。按照DS年初预期，今年DS销量计划将比去年翻三倍。

　　“通过零售量，我们可以保证经销商处于合理库存水平。”徐骏告诉记者，经销商终端的库存基本上是1到1.5之间，“不允许库存超过1.5”。

　　入华之初，DS就将提升销量作为首要任务。无论是与电商合作，还是与互联网公司UBER签署战略合作协议，实现了整车厂与电商平台及末端销售新环节的打通，为行业建立一种全新的销售模式。

　　“9月份，DS将通过跟UBER的合作往租赁车市场投入4200辆车，扩大在租赁车市场的占有率。”陈国章告诉记者，提升DS在道路上的“曝光度”非常重要。自上市之初，DS车型的整体价格体系正在提高。“随着我们的新产品不断推出，以及车型的配置升级，我们的车型价值实际上逐步在提升。”徐骏表示。