10月15日，神州专车和e代驾达成战略合作，将在业务和资本方面展开全方位合作。彼时e代驾CEO杨家军还 表示：“我们不认为跟对手的竞争是 一个高频打低频，赢者通吃的市场。”10月29日，e代驾还宣布推出“e车管家”，进军汽车后服务市场。其公布的服务，“将”包括代上牌、车辆保养、二手 车评估、新车试驾、违章查询、理赔代办、美容洗车、代验车等八项内容。

　　但汽车后服务市场并不是想进就能进的。尽管手握大量汽车数据以及司机用户，但要在汽车后服务打动用户，也需要 大量扩张和大量招人。况且，洗车、 保养等易切入的领域当下已有大量创业者停业，而维修、购买等领域也太复杂，且需要大量投入和经验积累。在资本寒冬的情形下，要想快速转型，几乎难于上青 天。

　　另外，e代驾与神州专车的合作目前并没有进入实质性阶段。彼时在战略合作发布会上，神州专车的董事长陆正耀表 示：“受制于法律法规流程等关系， 具体的资本合作会在合适时间点披露，但是一定会在资本程度上进行深度合作，并且金额不小。”发布会上所发布的信息，也都带有“将”、“会”等延后性字眼。 因此，神州专车还只是“远水”，暂时无法解“近渴”。

　　那么，未来对于“e代驾”来说，还有哪些机会能够把握？“第一代驾”创始人蒲俊杰表示，e代驾还能够趁滴滴出行未上市的时机，率先冲上股市，再次获得先机。但这似乎比神州专车的“水”更加地远，且难度更大。而当下最轻松的解决方式，似乎也只有合并这条路了。

　　接下来，e代驾的“杨家将”们在这凛冬下，将面临巨大的生存考验。未来的路如何走？就靠他们来选择了。

　　e代驾的创业初心就是为客户提供有价值的服务，我们始终坚信只有提供高品质的服务赢得客户的信任，公司才有可 能获得收益，进入良性循环，一直以 来我们也正是这样做的。然而，2015年，面对竞争，我们招聘上突飞猛进，从年初到现在我们的人员增加了四倍多！今天竞争进入了持久的阶段，我们猛然意识 到人员激增是我们公司管理上的一个失误。我们的人员结构出现了一定程度上的臃肿，很多岗位重叠，架构层级过多，效率低下，人浮于事的现象在公司内部日益凸显。

　　2015年O2O行业经历了从疯狂到理性的过山车般的过程，今天我们极速回归公司价值本质是当务之急，也是巩 固竞争胜果的不二之道。为了提高效 率，我在此不得不沉重地向大家宣布，公司将较大规模人员优化。每一个进入公司的同事都是我看过简历且亲自审批的，我发自肺腑地为优秀的人才能加入我们一起 成就一片事业而高兴，但今天我不得不将其中的一部分送走，我万般不愿也无言以对。

　　这个错误的最大责任人当然是我，在一年内大量招人大量减人这是极不负责的行为，我为自己的错误向大家真诚道 歉。对于不得不离开的同事，我们将尽 我们最大的努力补偿大家，同时也联系我们合作紧密的猎头伙伴和创业公司在第一时间内帮大家找到合适的职位。我们始终牢记你们中的每一位对公司的贡献，一有 机会我们将迎请你的回归。

　　公司发展注定不是一帆风顺的，e代驾现在尤其如此。减员增效必然带来所有员工短期内的不适应无论是工作上还是 情感上，我们也唯有像凤凰涅槃那 样，将自己勇敢地投入烈火中，方能脱胎换骨获得永生。我们有勇气迎接竞争，也要有勇气重塑自己。我们的代驾业务依然坚固，我们的车管家在奋力前行，只要我 们上下同心，在这个时点我们能率先变阵且轻装上阵，力出市场一孔，我相信我们正赢在了更高征程的起点上。