据《美国汽车新闻》报道，根据美国联合汽车工会UAW近期与底特律三巨头签署的新合同，到2019年仍在美国本土生产紧凑型或中型轿车的车企将仅剩通用汽车一家。

　　福特汽车与菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）已经放弃在美国生产大众化车型，而是将这部分车型转移至墨西哥生产，将美国作为高利润皮卡与SUV的生产中心。

　　这一调整的结果是：数年之内，日本和韩国车企的轿车将大部分在美国生产，而底特律本土车企的轿车在美国销售则需要进口。美国车企将本土产能全面押注在皮卡与SUV车型上，可能会导致2000年前后的困境重现：汽油价格上涨，SUV销量遭遇骤然下滑。

　　福特美国销售分析总监Erich Merkle表示，如今美国市场SUV已经拥有一定市场，并非仅由于油价低廉而拉动，汽车本身性能得到提升，消费者的需求转变等都是SUV增长的推动因素。目前SUV车型除了美国之外，在欧洲以及亚洲都在增长，未来也仍会保持。

　　未来4年中产能将逐渐移出美国的车型包括：福特福克斯、金牛座、Fusion、C-Max，克莱斯勒200、道奇Dart、别克Verano。