LMC数据显示,9月份中国市场乘用车销量为1,787,601辆,同比增长5%;前三季度累计销量14,625,438辆,同比攀升4%,在整个车市中所占比例为86.7%。
乘用车品牌销量排行榜上,持续领跑的大众仍然是唯一市场份额超过10%的品牌,不过前三季度份额为13.5%,低于上半年的13.8%和第一季度的14.7%,这显示出大众在华市场份额正在缩水。11个上榜的外资品牌中,只有别克、本田、日产、奥迪和宝马5个品牌9月在华销量免于下跌,其他全部皆告飘绿。
自主品牌有9个登榜,包括长安、五菱、哈弗、吉利、东风、北汽、宝骏、比亚迪和奇瑞(按照行业惯例,宝骏作为合资自主品牌也属于自主品牌范畴),前三位进入前十名,分别排名第4、第9和第10。这是自主品牌在前二十强和十强里席位最多的一次。
本次宝骏的上榜,将今年上半年的标致挤出前二十名,此前长期徘徊在18-20名的雪铁龙、斯柯达、铃木和奔驰均跌落二十强榜单,取而代之的是北汽等自主品牌,另外从2014年全年销量开始,LMC次将五菱计入乘用车排名(编者注:上汽通用五菱为合资车企,但五菱通常被视为自主品牌)。
增幅最高的是宝骏,前三季度销量增幅高达271%;哈弗也实现了64%增幅;北汽也高达73%;长安和吉利累计销量增速也在30%以上。
以下是LMC给出的乘用车品牌前20位9月份和前三季度在华销量数据,按照累计销量排序:
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