戴姆勒全球商用卡车业务负责人贝瀚德（Wolfgang Bernhard）表示，此前戴姆勒已经扩大其在底特律附近的生产业务，自主生产重型卡车自动变速箱并取得了较大成功。戴姆勒商用卡车业务负责人近日宣布，集团将在美国投资3.75亿美元生产柴油发动机，用于供应中型卡车。

　　戴姆勒最近的这次投资，是贝瀚德将商用车工程与制造合为一体的战略部署之一。一般来说，尤其是在北美市场，重卡制造商帕卡或纳威司达均从供应商处采购发动机、变速箱以及其它主要部件，供应商包括康明斯、伊顿、卡特彼勒以及德纳等。

　　目前政府大力降低二氧化碳排放的需求对商用车制造商也造成了一些压力，贝瀚德表示戴姆勒将自行设计并制造更多所需技术，以提升燃油经济性与稳定性。

　　此外戴姆勒还正在自主研发商用车的自动驾驶系统，正在德国和美国对重型卡车进行测试，预计2020年能够在开放高速公路上行驶。

　　贝瀚德预计，明年北美中型与重型卡车的需求将会“稍稍缓和”，不过将会好于2014年的情况；另外欧洲需求一般，巴西市场则仍将艰难。

　　近日，另一卡车公司AB沃尔沃计划12月开始在北美工程停产2.5周，以降低不断累积的库存。而贝瀚德表示，掌握美国重卡市场40%的戴姆勒不会减产，底特律附近工厂的发动机与变速箱生产依然是每周7天。