在今年的广州车展上，东风标致带来了两款极具个性的车型：308S1.2T手动尚驰版以及2008玩酷版。其中，308S1.2T手动尚驰版拥有刚刚斩获2015“国际年度发动机大奖”的高性能发动机与5档手动变速箱，在“STT发动机智能启 停系统”的配合下，百公里油耗低至4.9L。而2008玩酷版作为东风标致个性订制产品的开山之作，由外观订制、科技配置订制、内饰订制、个性宣言订制4 部分组成，用户可以按自己的需求对配置进行多种组合，真正做到按需制作。

　　今年来，东风标致逆势增长，前9个月的销量达到28.8万辆，同比增长3%，全年有望超过40万辆。究其原因，很重要的一个因素是从生产到 销售，东风标致一直着眼于用户体验，将私人专属的订制化服务融入到生产和销售的各个环节——在生产层面，东风标致采用了整车流水线生产与PDI个性化专线 生产相结合的模式，在提高生产效率的同时保证了产品品质；在销售层面，基于互联网的个性化订制平台，更是开辟了“线上选配，线下交付，线上线下相结合”的 新运营模式。

　　东风标致与东汇汽车强强联手

　　11月21日，东风标致联手东汇集团，开创了自线下向线上逆向打通的全新“合纵”模式。在当天的签约仪式上，东风标致宣布，东汇汽车将作为东风标致的特卖经销商，销售东风标致的特卖车型。

　　以“做特卖的汽车商城”为主旨的东汇汽车商城不仅拥有PC端及APP，在全国22个省区也拥有重度覆盖于4~6线市场的城市综合展厅。正是看中东汇汽车在电商领域独特与全面的资源优势，东风标致成为第一家和东汇汽车进行深度战略合作的车企。

　　“东汇汽车将作为特卖经销商，销售东风标致的特卖车型，就是说，在东汇汽车上出售的车型，在4S店是看不到的。”在被问及合作是否会损害东 风标致经销商利益时，东风标致总经理李海港表示，东风标致一直在积极寻找方法，避免两者间的冲突，“我担心经销商会骂我，但对待新生事物要抱着谨慎开放的 态度，要创新，不能因噎废食，我们对电商是完全包容和开放的。”

　　在李海港看来，未来的汽车电商，就会像经过春秋战国之后的“大一统”一样，迎来新的发展时期。“在解决用户购车解决方案之后，现在的电商只会剩下两三家核心企业，其他都被稀释掉。”

　　“合纵连横”的多元化电商渠道

　　近年来，汽车电商被炒得火热，特别是在刚刚过去的“双11”上，各个电商平台都晒出自己的销售数据：短短一天内，阿里汽车的总交易额达到7.19亿元，汽车之家交易总额达87.95亿元，易车交易总额更是高达125.6亿元。

　　尽管这些数字“看上去很美”，但大家都明白，作为特殊的商品，汽车电商之路依然艰难和曲折，因此，各大车企和电商都在积极探索“线上和线 下”的发展之路。作为创新营销的代表，东风标致一直走在汽车电商领域的前列，李海港甚至提出“合纵连横”的发展口号，力求电商渠道的多元化发展。“当前， 整个汽车市场环境经历着巨大的变化，面临着新人群、新技术和新竞争为代表的‘三新’局面：85后、90后渐成消费中坚力量，以互联网 为代表的IT技术以 及汽车制造技术日新月异，同时，汽车行业微增长的‘新常态’也使得竞争日渐激烈。”李海港认为，在这样的大环境下，车企和电商都应该做出积极的尝试。

　　在此观点的指导下，东风标致的多元化电商矩阵布局已经日渐明朗清晰，形成了多平台和多产品形态的立体化格局——东风标致着力打造的自有平台 微商城、综合电商平台天猫和京东、垂直电商平台易车、汽车之家等，一直为销售端输送着大量的线索和订单，而整车、订制车型、保养服务、备附件、金融产品等 各种形态的汽车产品，也为用户提供了全价值链的综合服务。