福特汽车日前公布了关于自动驾驶技术方面的计划，其自主开发的自动驾驶系统预计将于不久后应用于量产车型上。

　　对于大多数车主来说，一直以来，在大城市开车都会面临着交通拥堵和停车难的烦恼。为此，福特开发出一套自动驾驶解决方案，其中包括交通堵塞辅助系统（Traffic Jam Assist）和远程控制泊车辅助系统（Remote Park Assist）。

　　交通堵塞辅助系统可以协同自适应巡航控制系统工作，其使用摄像头和雷达来监测道路标识及周边交通状况。当在高速公路上行驶时，一旦遇到堵车，驾驶员只需按下方向盘上的按钮，交通堵塞辅助系统便被激活，随后该系统自动接管方向盘、刹车和油门的控制权。

　　福特已经率先在德国测试及展示交通堵塞辅助系统，该系统还集成了车道保持辅助功能，让车辆始终在车道中央行驶、与前方车辆保持安全距离且避免超速现象发生。不同于当前的自适应巡航控制系统，交通堵塞辅助系统在车辆停止后可以自动继续跟车行驶。

　　交通堵塞辅助系统还可以监测驾驶员状态，一旦驾驶员打瞌睡，系统便会通过视觉图像或声音的方式向驾驶员发出警告。当驾驶员需要接管车辆控制权时，只需按下方向盘上的按钮、轻踩一下油门或拨动拨杆即可。

　　福特表示，交通堵塞辅助系统可以让车辆始终保持与前方车辆并留在车道中央行驶，一定程度上解放了驾驶员。在堵车的情况下，其也可以防止驾驶员产生焦躁、恼怒情绪，缓解了驾驶员的压力和疲惫状态，从而确保了行车安全。

　　另外，福特还推出了远程控制泊车辅助系统，该系统可以让驾驶员在狭窄的停车位上也能轻松泊车。驾驶员只需将车停在停车位附近，然后下车并用智能钥匙启动远程控制泊车辅助系统，系统便可自动完成泊车。

　　福特指出，过去40年中，汽车车身尺寸增加了25%，但车库或停车位空间却是固定的。在狭窄的停车位泊车往往会让不少车主伤透脑筋，而远程控制泊车辅助系统则可以解决以上困扰，同时还能避免小剐蹭。