别克的运动基因由来已久，然而在最近20多年里却难觅踪影，仅有君威GS一款车型才令人稍稍回想起那个久经沙场的运动别克形象。不过，随着别克Avista概念车的登场，爱好者们的心中又燃起了一丝希望。

　　用设计师的话来说，“Avista概念车重塑了别克的运动灵魂。”这款采用2+2布局的运动轿跑车拥有修长的车头和流线型的车顶，从骨子里透露出一份高傲的优雅。和目前的产品线不同，Avista概念车并未采用瀑布式中网，而是以黑色的网格式格栅展现自己运动的一面。上挑的大灯则和不久前问世的2015款别克君越有几分神似。

　　Avista概念车拥有2811毫米轴距，与最新一代雪佛兰科迈罗相同。由于车身侧面并未设置传统的B柱，因此整体的侧面线条更加流畅。20英寸花瓣式轮圈与整体相得益彰，进一步凸显车身的婀娜。

　　内饰设计同样集聚了设计师的创造力，大量弧线勾勒出了前卫的造型风格。驾驶者前方的仪表盘与中控台上的屏幕连在一起， 构成了不规则形状，为车内营造科幻气氛的同时，也预示着未来别克IntelliLink车载信息系统的发展方向。中央通道一直延伸到后排座椅之间，靠近驾驶者右前方位置则镶入了一块触摸屏，以简约的形式集成复杂的功能。

　　别克Avista概念车搭载有3.0升V6双涡轮增压发动机，它可提供主动气缸关闭功能，以在低负载的工况下节省燃油消耗。发动机的动力通过一台八速自动变速器传至后轮。而电磁悬架的应用则可更精准地控制车辆的动态表现。

　　尽管目前谈及Avista概念车的量产前景仍为时过早，但是别克却借着这款概念车给出了强烈的信号：运动和性能依旧是这个“三盾”品牌基因的重要组成部分。