据《美国汽车新闻》报道，法拉第未来（Faraday Future）公司虽然已经宣布将在美国内华达州投资10亿美元建厂，但其资金能力却遭到当地州政府的怀疑。

　　去年12月份，内华达州同意给予法拉第工厂项目2.15亿美元税收激励和贷款，但是近期当地政府开始怀疑法拉第主要金主乐视的资金支持可能并不稳定。

　　在今年的拉斯维加斯消费电子展上，法拉第推出了其FF Zero1概念车，计划在未来数年中推出多款电动车，未来10年在其工厂投资10亿美元，并最终招聘4,500名工人。该公司已经开始在拉斯维加斯北部清理土地，预计4月份破土动工，工厂占地约300万平方英尺。

　　不过内华达州现在已经叫停了承诺给予法拉第公司的部分补贴，直到该公司能够证明自身有足够的资金为止。该州要求在开始为建设项目发布债券之前，法拉第至少需提交7,500万美元的抵押物。

　　内华达州财务部长Dan Schwartz表示，“我的责任是对内华达州的纳税人负责……我个人以及州政府都非常希望能获得经济发展，不过我们并不想发布得不到对付的债券。”

　　内华达州很愿意为了吸引商业投资而下血本，2014年该州曾给予特斯拉12.5亿美元税收优惠，帮助后者在里诺（Reno）附近兴建电池工厂。不过州政府同时也担忧如果大项目难以兑现，将难以向纳税人交代。

　　Dan Schwartz此前曾从事银行业，并曾在中国香港生活。其表示，在贾跃亭的乐视网络信息技术有限公司去年12月初因内部重组停牌之后，其开始担忧法拉第的财务状况。乐视原计划在1月31日复牌交易，但随后复牌日期被推迟至3月7日。

　　内华达州经济发展办公室负责人Steve Hill是最开始提出抵押要求的人，但其与Dan Schwartz相比较为乐观。其向《美国汽车新闻》表示，在中国多变的市场上，股票交易周期性停牌并非“不寻常”。不过内华达也正在采取其它措施来保护这一投资，其中包括成立信托基金，在法拉第达到承诺的10亿美元投资之前不给予税收减免。

　　乐视2014年的营业收入达到68亿元人民币（约合11亿美元），约为2010年的30倍。净利润为3.64亿人民币（约合5,900万美元）。