电池安全一直是电子产品最重要的指标，就拿大家天天都要用的手机来说，谁也不想手机看着看着爆炸了。相对手机里那块小小的锂电池，新能源汽车里的那块大家伙更是需要绝对安全，这家伙要是有问题那可关乎到车内车外所有人的生命。

　　如何保证新能源汽车电池的安全，一定要有个权威认定的标准。日前，笔者获悉中国首款新能源中高级轿车——上汽荣威e950动力电池组获美国UL安全认证授权。

　　在新能源汽车电池安全领域，美国UL2580安全认证是在全球范围内最严苛、最专业的认证标准之一。就在不久前，上海中心的“宝库1号”也通过了UL安全认证。据了解，UL（美国保险商试验所）编写了超过十项在充电设施、电池、电机、电控等方面的电动汽车安全标准，是该领域的“标准制定者”，其认证已经成为安全认证领域的权威和标准。今年初，美国消费品安全协会CPSC发布通告，称平衡车制造商、进口商和经销商在美国本土所生产、进口、销售的平衡车必须要符合UL平衡车电路系统认证在内的安全标准，否则将会被海关扣押。

　　根据UL认证标准，荣威e950经过了火烧、浸水、跌落、短路、针刺等一系列极端滥用试验，模拟了用户在使用过程中的各种极端情况，有效保障了车辆的安全可靠性。早在2014年，纯电动汽车荣威E50、插电式混合动力轿车荣威e550已获得UL认证，上汽也因此成为全球首批获得UL2580电池安全认证的车企。不仅是获得了如此严苛的UL认证，荣威e950的电池还达到了目前最严格的IP67电池防尘防水指标，这就意味着，就算是雨季露天充电、通过积水路面，荣威e950都依然十分安全可靠。

　　4月16日，“中国首款新能源中高级轿车”荣威e950就要上市了。该车采用全球领先的ADB矩阵式全LED大灯，这也是该大灯在中国品牌量产车型上的首次使用。该大灯能通过整合在内后视镜上或者挡风玻璃上的摄像头采集路面信息，自动识别对向来车，自动调节甚至熄灭部分LED光源，并在对向来车通过后自动恢复LED照明，从而保证夜间行车安全。

　　动力方面，该车首次搭载上汽“1.4TGI EDU”黄金动力组合，综合续航里程达600公里，百公里油耗低至1.7L，将成为中高端私人市场及公商务用车首选，填补该级别新能源车型的市场空白。

　　在电池安全和可靠性方面，荣威e950的动力电池组还经受了严苛的火烧、挤压、针刺和欧盟标准的EMC(电磁兼容)等试验，以及各种极端环境考验，获得了美国UL 2580安全认证，并满足IP67防尘防水指标。该电池还采用了上汽自主开发的BMS电池管理系统，确保极端环境下电池不会明显衰减。上汽还率先承诺5年或10万公里电池衰减不超过20%，8年或12万公里电池衰减不超过30%。

　　同时消费者购买荣威e950可获得中央和地方双重补贴，在上海购买可获共计5.4万元的补贴，并享免费沪牌、免购置税、车船税等优惠，相信该车一定会成为公商务用车最适合选择。（来源：界面作者：界面）