据悉，大众规划在2025年前开发30款电动汽车，销量目标为原先的两倍，预计在200万到300万台之间，占其汽车总销量的25%。上周四，大众集团宣布了新计划，旨在电动汽车业务。业内分析，此举是大众用以弥补柴油发动机排放作弊所造成的负面影响。

　　去年，大众集团承认了旗下超过百万辆柴油车排放涉非法操作，使得公司损失了数百亿美元。当时大众CEO马丁·温特科恩辞职,高管被大量解雇。作为全球最大的汽车制造商，大众此举无疑透露出了新的信号：电动车将成为大众集团新的销售支撑。

　　“这项计划的实现需要我们从柴油排放问题中吸取教训，认识错误，改正缺点，建立开放的企业文化和价值取向。”现大众CEO马蒂亚斯•穆伦在一份声明中说。

　　据悉，大众规划在2025年前开发30款电动汽车，销量目标为原先的两倍，预计在200万到300万台之间，占其汽车总销量的25%。“开发、生产和销售车辆，包括相关金融业务，对于我们来说一如既往重要。然而我们今天要开始转变核心业务，确保我们能够参与电动汽车领域并成为领跑者。”穆伦在声明中说。

　　但是，短期内，大众公司可能并不乐观。预计不久，大众将会在法庭上向业主汇报如何回购、修复、赔偿非法排放的已售车辆，这将花费数十亿美金。

　　大众汽车表示，目前公司状况不够乐观，将缩减各项开支以保持盈利。但他们将与有关联盟展开合作，以此确保公司劳动者的权益。除此之外，大众将发展旗下商用车斯堪尼亚和卡曼品牌，布局动力电池行业。而杜卡迪和西雅特品牌的危机更加凸显，大众会出售他们吗？（来源：新能源作者：徐磊）