据外媒报道 鉴于小型多功能车的需求量逐渐上升，福特汽车公司或将改变其生产线。福特未来计划中包括将多款轿车改造成为跨界车型，以及降低旗下几款车型的产量。此外，福特还计划在欧洲市场上推出嘉年华系列微型全新Active车型。

　　福特美国地区主席Joe Hinrichs说到：“从之前的销量来看，我们必须要调整我们的生产比例以促进不同地区的需求增长，而很显然的是我们将要大规模增加SUV 的生产比重。此外，我们还需要一个生产实力很强的生产基地，我们摸不清市场的准确方向，但是我们可以确定的是我们一定要对生产结构做出调整。”

　　据悉，福特11月份在美国的销量下降了13%，前十一个月的累计销量同比下滑了14%。

　　轿车销量下滑

　　轿车的销量目前正面临着冰点。嘉年华系列的销量首当其冲，前十一个月的累计销量同比下滑了26%。福克斯系列的销量同比下滑了17%；C-Max及野马系列的销量下滑了13%；Taurus的销量同比下滑了11%，Fusion系列的销量同比下滑了10%。

　　Hinrichs并没有明确的指出哪辆车型最终会被缩小生产，但他指出之前广受欢迎的Freestar休旅车和Ranger中型皮卡在需求减少之后将会被停产。

　　Hinrichs说到：“如果你们回顾我们过去的历史，你会发现福特经常会有一些车型被缩减产量，也有一些新的车型被不断地推出。我们完全是根据市场的走向来定位的，考虑到资本投资的需求和政策法规的变化，我们将从整体的形势来决定我们的生产比例以及需要淘汰的车型。”

　　增加20亿美元债务

　　此外，Hinrichs表示，福特将增加约20亿美元的长期债务。这也是近四年以来福特首次增加其汽车业务方面的债务。

　　Hinrichs表示这些资金大部分将被用来做投资新技术的研发。

　　Hinrichs说到：“现在是关键时期，这些借债必须用到实处。我们必须保证福特在整个汽车行业能够尽其所能，充分发挥自己的实力和雄心。”

　　SUV 作为首选

　　福特全球市场销量及服务主任Stephen Odell表示，现在还没有任何的迹象表明SUV的需求增长何时会结束，但我们必须要提供SUV和轿车两款车型来供市场选择。

　　上周，福特在德国推出了一款全新嘉年华Active系列，其悬架更高，外形看起来也更像是一辆跨界车。但Odell拒绝透露嘉年华Active系列是否会在美国市场上推出。

　　为了挽救汽车销量的低迷，福特决定旗下所有的小型车将在墨西哥生产，毕竟这里的生产比例相对较低。这也就意味着福特福克斯紧凑型系列及C-Max混合动力系列车型到2018年将搬出密歇根Wayne装配工厂。据悉，福克斯系列将有墨西哥负责生产，而C-Max系列的情况尚不清楚。