有一个汽车品牌创立于美国，几经易主，现在被菲亚特集团收购，成了一个有着美系车血统的意大利品牌。曾经在二战的战场上，这台车也是为美国军队立下了赫赫战功，使得福特、丰田等汽车品牌纷纷效仿，从而才催生了他还有一句霸气的广告语——全球SUV领导品牌。看到这里，相信爱玩车的人都已经猜到了，他就是JEEP。

广汽菲克成立于2015年7月，JEEP品牌正式并入广汽集团，旗下有JEEP和菲亚特两个品牌。不过好景不长，广汽菲克成立不足3年的光景，菲亚特就因质量、车型以及市场等种种问题，4S店大面积退网，截至目前，全国4S店几乎上已经全部关门，照此情景看，不久后菲亚特品牌即将再次退出中国市场，所以目前广汽菲克是把所有的希望都寄托在了JEEP身上。

据媒体报道，现任现任广汽菲亚特克莱斯勒汽车销售有限公司总裁郑杰在广汽菲克成立之初，信心满满的畅谈未来，说广汽菲克要对标德系、日系车；在全新JEEP指南者上市之时，她也曾经说过这一句话：全新JEEP指南者通杀所有竞品；不久前，郑杰在接受媒体采访时又拿大众、丰田等品牌来做对比，说大指挥官不会存在加价销售等等。中国有句古话，三岁小孩都知道，“人贵在有自知之明”。在笔者看来，广汽菲克JEEP全系车型销量连大众、丰田单一车型销量一半都不到的三流汽车品牌，无论如何都是无法跟大众、丰田这样的汽车巨头相提并论的。看来广汽菲克太拿自己当盘菜了。

不过可以肯定的是，目前全新JEEP指南者在整个JEEP车系里面，确实是销量最好的一款车。2017年销量也有过万的时候。但是进入2018年后，指南者的销量就呈直线下滑了。2018年4/5/6/7月份指南者的销量分别为5591/5282/4824/3831辆，这个销量，不到大众途观的五分之一。再看曾经被JEEP寄予厚望的自由光，在2017年之前，月销量基本上都维持在10000辆左右，时至今日，竟然混到了月销量1584辆的地步，不要说同级别的德系、日系车了，即便是已经日薄西山的法系车都比自由光卖的好。这其中，发动机烧机油、变速箱漏油是一个最为致命的问题，在后期的文章中车快评将为您详细解读。

眼看自由光落败，JEEP先后与2018年4月、7月分别上市了大指挥官和指挥官，想以此抢占中型SUV市场。在这里笔者有必要交代一下，这款车除了名字以外，与进口版指挥官没有太多的关联，是一款中国市场专供车型。另外，所谓的指挥官与大指挥官，两车的不同之处是中网、轮毂和座椅布局上，发动机、变速箱是采用的同一套动力体系。所以在笔者看来，大指挥官和指挥官应该成为7座版和5座版更为合适。说到这里，笔者有个疑问，广汽菲克JEEP如此命名，无非有两个原因：要么是想装逼，要么是玩文字游戏，糊弄消费者。除此之外，笔者暂时还未想到更好的理由。

销量上，大指挥官2018年5月买了326辆；6月有所增长，销量为2617辆；7月新增加5座车型后，销量并没有得到提升，而是下降到了2017辆。通过以上数据我们可以看出，大指挥官的市场认可度相比同级别竞品车型，还有不少的差距。对于这款车的市场表现，小编将继续关注。