6月14日，2019第八届中原国际汽车展览会开幕当日，“中国（郑州）国际新能源·智能汽车发展峰会”在郑州完满落幕，吸引了全国各地的省、市政府部门代表、企业代表、行业专家、媒体代表等200余位嘉宾参会，为新能源产业参与者搭建了很好的交流平台。

本次峰会由中国国际贸易促进委员会指导，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国国际贸易促进委员会河南省委员会、中原国际汽车展览会组委会主办，中国国际商会河南商会、汽象自媒体联合会、河南广播电视台都市频道、河南融德展览服务有限公司承办，湖北省机械行业联合会、河南省汽车行业协会、河南省汽车行业商会协办，得到了河南省公安厅交警总队、河南省公安厅高速交警总队、中国新能源企业家俱乐部、湖北省电动汽车流通协会、湖北省汽车流通协会的大力支持。

峰会以“创新·文化·绿色”为主题，围绕产业发展、政策导向、企业实践以及发展路径、前沿技术等备受业界关注的热点话题建言献策并展开深入探讨。

新能源汽车发展换档提速

中国国际贸易促进委员会汽车行业分会副会长赵扬，对本次峰会和2019第八届中原国际车展给予了殷切期望。他在致辞中指出，中国是世界新能源汽车产业的风向标，我国新能源汽车产量连续第四年稳居世界第一，保有量超过全球的50%，2019年，新能源市场将继续高增长，是上量的关键期。此时举办本次峰会，将有力推动中原乃至全国的新能源汽车产业发展。

“在新能源已成发展大势的背景下，每一个身处其中的品牌、组织和企业，都必须面临转型升级、向上突破的时代命题。本次举办‘2019中国（郑州）国际新能源·智能汽车发展峰会’，正是中原国际汽车展览会向上突破，实现转型升级的又一重大举措，这也将对推动新能源和智能汽车产业的发展，具有重要的促进作用。”中国国际贸促会河南省委员会副会长胡金宝在致辞中表示。

河南省改革发展研究院院长周健指出，新能源汽车较快增长说明消费者对新能源汽车的接受程度已经逐渐提高和广泛认同，也验证了国家从宏观统筹、推广应用、行业管理、财税优惠、技术创新、基础设施等各个方面政策的高瞻远瞩。

河南省公安厅交警总队秩序管理支队长何卫军表示，未来一段时期，河南省将在交通运输行业加强生态环境保护,打好污染防治攻坚战。

后补贴时代，新能源产业的应对之道

针对今年以来国家补贴政策大幅度退坡的产业背景，到场专家纷纷建言献策，提供应对之道。

“国家补贴政策要及时退坡，适时将国家政策主导转换为市场主导，才能使新能源汽车产业更健康、更顺利的发展。”清华大学车辆与运载学院院长、汽车研究所所长陈全世表示，“电动化、智能化、网络化、共享化是汽车产业发展的方向，有市场竞争力的产业才是最有希望的！各大车企一定要早布局、早转型、早受益。”

工信部培训中心汽车专家张翔在发言中指出，充电设施不完善成为制约新能源汽车发展的重要因素之一，2019年的新能源地方政府补贴将转向补充电运营，2020年新增集中式充换电站将超过12100座，分散式充电桩超过480万个，以满足超过500万辆电动汽车充电需求。此外，分时租赁在新能源汽车政策红利下，也将迅猛发展。

中国机械质量品牌推进委员会委员、著名品牌专家赵加积从品牌建设角度，建议新能源企业对设计、技术环节、采购、生产、物流、营销、商业模式等环节进行全面优化，以推进企业卓越化，推进产业高速发展。

武汉新能源汽车工业技术研究院副院长袁守利介绍，到2020年将有1000万辆以上具有自动驾驶或部分自动驾驶功能的汽车在道路上行驶，未来10年以内完全自动驾驶汽车将成为常态，自动驾驶的广泛使用将使汽车事故下降90%。

国家信息中心信息化和产业发展部副处长李强在演讲中指出：短期看，补贴退坡将导致新能源汽车市场进入调整期，增速大幅放缓，市场放缓的程度，主要取决于厂家策略和市场接受程度的博弈。中长期看，随着新能源汽车由政策驱动逐渐转向市场驱动，增速将回升至稳定增长区间。

华中科技大学教授、博士生导师蒋炎坤指出，节能减排是所有动力源发展的推动力，也是发展新能源汽车的初衷，而醇氢混合燃料技术是一项既节能减排、又低耗低碳、且切实可行并全球领先的综合性技术，市场应用前景广泛。

作为中国国际贸易促进委员会主办的全国44个大型展会活动之一，也是中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会统一布局、统一管理的重点车展之一，中原国际车展自2012年首届开展以来持续提档升级，目前已经是中原经济区最具影响力的车坛盛会之一，举办本次峰会，是中原国际车展顺应产业大势，推动中原地区新能源产业发展的重要举措。

在6月14日-17日开幕的2019第八届中原国际车展览会上，主流品牌携新能源车型登场，也正反应出新能源产业的汹汹之势。