品质先行 自主品牌进入公车市场

2013-03-04

“车轮上的腐败”亟待扼杀

2013-03-04

政策推进车企公车采购终迎变革信号

导读：事实上，无论此前公务车改革取得的进展是否令人满意，以自主品牌车企大佬为主的两会代表，已经在历次两会中数度提及此事。

2013-03-04

我国汽车金融或将迎爆发式增长

2013-03-04

中国油价贵不贵？

2013-03-04

公车消费：官车如何能改姓“公”

导读：2011年中央单位“三公”数据显示，当年公务车消费占“三公”支出的6成，高达59亿元。这仅是中央单位的公车支出，各地地方公车消费加总，又将是怎样的天文数字呢？

2013-03-02

公务车采购：要尊重40%纳税人的选择

导读：去年12月，中央提出“八项规定”，号召厉行节俭、改进作风；随后甘肃、宁夏、新疆、湖南、安徽等地方政府都提出要逐步换乘自主品牌汽车，上海、广州等地虽未明文规定，但早已行动。

2013-03-02

改变观念是新公车时代最好推手

2013-03-02

国内车企“电动热”东边日出西边雨

导读：美国政府宣布，放弃之前设立的2015年前实现100万辆电动车累计销量的目标。日产也发布数据，聆风电动车在全球销量虽突破5万辆，但远远低于之前的期望值。

2013-03-01

把钱用在刀刃上 新能源汽车补贴

导读：政策补贴要达到的效果，是真正把钱用在刀刃上，如推动配套设施的建设，形成真正有效的市场机制，推动企业在全国范围内可展开竞争。

2013-03-01

公务车改革：自主品牌借力突围

导读：政府在公务车采购上对自主品牌采购商的支持，能够传递出自主品牌车型的品质已经可以媲美合资品牌，而自主品牌缺的只是一个机会。

2013-03-01

公务车采购“双18”改变为“18、16”

导读：盛传的“双18”改变为“18、16”如属实，也意味着将不再硬性将合资品牌排除在外，规避了争议；但不能高于16万元的标准，实际上已经将合资品牌的主力车型排除在外。

2013-03-01

日元贬值或将触发汽车行业动荡

导读：由于日本政府推动激进的货币政策，致使日元急剧贬值。不到半年时间里，日元兑美元贬幅高达22%。对于陷入困境的日本制造业，特别是汽车业来说，无异是利好。

2013-03-01

自主车企抢滩突围 公务车自主化

导读 :临近全国两会，各界更是对公务车改革《目录》细则的出台翘首企盼。广汽传祺等中高端自主品牌，凭借过硬的品质和完善的服务，迎接自主公务车新时代的到来。

2013-03-01

李书福：甲醇技术推广有利自主

2013-03-01

汽车后市场攫金疑似关门打狗

导读：高产能、高库存、群雄争霸时代，最惨烈的竞争莫过于价格的竞争。欲取得高销量，单纯降价虽然不是万能，但总不降价，万万不能。

2013-03-01

自主技术多种路径升级探新路

2013-03-01

借鉴成功的多元经营提高车商盈利

2013-03-01

车企要立“牌坊”必先“洁身自好”

导读 :中国正在为大规模的城市化和工业化付出巨额的环境代价，还得重复发达国家几十年乃至上百年前所遭受的环境“二茬罪”。

2013-03-01

中国商用车变速器三分天下梦难圆

2013-03-01

海外并购须过三重门 收购菲斯克

2013-02-28