大河车网转载：在2010年年5月东风风神征服五大洲出发之际，风神就在酝酿如何记录这一中国汽车业的壮举。最早的计划是收集媒体的报道，结集出版。问题是，新闻是易碎品，谁会对一本“新闻剪贴本”感兴趣？出书计划被搁浅。

　　2010年7月，公关公司把以车手日记以蓝本的书稿交上来。日志倒是很翔实，但谁会对流水账式、充斥品牌和产品的信息的笔记感兴趣？

　　要出一本有文化的书，这本书要有各国风土人情、地理地貌地标，要有汽车生活、汽车文化，可谓雅；这本书要有自驾游路书、驾车必备，要有注意事项、温馨提示，可谓俗！这个提议，得到风神的共鸣和认可。

　　在与采编、出版团队沟通中，大家认为，东风风神征服五大洲是一件充满挑战和风险的事儿，一定要把个中的艰难、危险、悬念说出来，增强故事性、趣味性。简单地说，如果说车顺顺利利地开出去又开回来，没有跌宕起伏的场面和描写，一定也索然无味！讲故事成为本书的主要特色。

　　一个好的故事，最好要有好题材。东风风神征服五大洲车队从上海世博会举办城市出发，拜会意大利都灵风神海外著名设计师乔治亚罗工作室，途经南非世界杯举办地开普敦——打出“中国队不在中国车队在”旗帜，澳洲邂逅世界自由泳世界冠军张琳——不久以广州亚运会首棒火炬手的光芒成为风神产品代言人，美国休斯顿观看NBA比赛——刚刚成功赞助NBA中国赛的风神正在筹划与NBA的全面长期战略合作。这些素材，不仅是风神的商业计划，更是媒体及公众关注的热点。

　　最好不要请企业老总题词、写序，这样会增加书的宣传味，影响书卷气。最终作序的是东风风神征服五大洲品质之旅的领队老俞和主力车手秦松，这趟下来，他俩已是传奇的草根明星。为本书推荐的是四位重量级人物堪称强大阵容：国务院发展与研究中心原副主任、党组书记陈清泰，他在20多年前任二汽厂长时就倡导发展中国轿车工业；NBA总裁大卫斯特恩，他力邀风神征服五大洲车队改变路线到休斯顿看赛；中国工程院院士郭孔辉，他曾参与风神产品品鉴活动并称赞风神汽车操控好、很听话；世界自由泳冠军张琳，他在成为风神产品代言人后不久，又成为广州亚运会首棒火炬手，国家主席胡锦涛亲自向他授棒。

　　在这个“书”不远的商业时代，《与世界如此相遇》一书的问世，已给企业界、出版界、汽车界的出书热一缕清新之风！