作为国内第一家整合考虑新能源动力——发动机-变速箱-电控系统的车企，海马汽车多年来一直基于汽车产业未来与环保的发展趋势，全面实施海马“蓝色引擎”战略，为自主品牌企业在新能源动力系统发展战略的选择上，提供了新的整合思路。

    在“蓝色引擎”战略发布将满一年之际，海马在原海马3纯电动轿车的基础上，增加了油电混合动力+起停系统，打造出海马3混合动力版车型，并使其具备低油耗、低成本、高续航里程、更加环保等诸多优势。全新的海马3油电混合车型续航能力超过500公里，最高车速可达160 km/h，而油耗百公里不足7L，全面满足消费者高性能、低油耗的用车需求。

    自2006年启动纯电动车型H12项目起，海马汽车就承担起国家863“纯电动汽车制造关键技术研究”的计划项目。2009年11月，海马更是一次性通过国家新能源汽车生产资质审查。2010年1月，海马汽车成功取得普力马纯电动汽车产品公告，并进入国家节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录。目前，普力马纯电动汽车已经在国家南方电网进行小面积示范运营，运营情况良好。

    此外，海马已完成M1、Me、MPe等纯电动汽车的研发与样车试制，丘比特纯电动汽车也已经进入测试申报阶段，海马首款B级车海马骑士的混合动力版汽车也处在紧张的研发阶段。

    海南省省长罗保铭表示，为打造海南国际旅游岛形象，海南政府已规划在全省范围内推广节能与新能源汽车，并有意建造海南岛示范运营区，全力拥护、支持国家节能与新能源汽车的产业化发展，期望能为国家节能低碳工作和提升我国应对气候变化的国际形象做出积极贡献。因此，作为新能源汽车的技术主力，海马汽车也将承担起新能源汽车开发与研制的重担，进一步加快推进新能源汽车在海南岛的示范运营。

    随着全球能源日益紧缺以及环保压力的日益增大，新能源汽车的研发和生产已经成为当今世界汽车工业发展的一个重要趋势。而此次，海马汽车即将推出海马3混合动力版车型的消息着实令不少业内人士为“海马速度”惊叹不已，同时，日渐雄厚的技术实力也同样显示出海马汽车对于未来汽车产业坚定不移的勇气与信心。