除了强化的全球独创的DM双模系统和铁电池技术外，F3DM低碳版的最大亮点在于加装了全球首创车载太阳能电池充电系统，不仅外观时尚，同时也为驱动车辆提供了动力来源。当然，这个太阳能电池充电系统也价值不菲，F3DM低碳版现有的价格比原有的14.98万元的F3DM贵出了2万元，为汽油版价格的两倍。
F3DM低碳版选择了个好时机上市，2010年，国家将节能与新能源汽车示范推广试点城市由13个扩大到20个，选择深圳、北京、上海等5个城市开展私人购买节能与新能源汽车的补贴试点。F3DM作为首批入选《国家新能源汽车推荐目录》的唯一轿车车型，将最先获得国家对新能源汽车的购买补贴。在F3DM针对集团大客户销售试点后，F3DM低碳版率先在深圳启动面向个人销售进程，并陆续推广到全国各新能源汽车试点城市，让电动车逐步走进寻常百姓家。除政府补贴外，F3DM低碳版的设计也非常适合国内大多消费者的出行规律。据调查显示，超过90%的城市上班族每天用车不超过60公里。这表明在正常情况下， F3DM低碳版不需启动发动机,在EV模式下即可满足日常出行需要；而用电的成本仅为使用燃油的1/4，对消费者来说，这无疑是最经济的选择。
但在国家对个人补助最终出炉之前，较贵的F3DM低碳版要实现真正向个人销售还有难度，不过引起了汽车车企等行业用户的兴趣。据相关人手透露，已经有部分车企订购首批F3DM。这些车企买来后主要是用来研究，这样能带动国内电动车的发展，F3DM也该记上一功了。
