近日梅西代言奇瑞旗下瑞麒品牌的消息一时间将瑞麒推到了风口浪尖，尽管奇瑞官方还未公布具体细节，但无形中为瑞麒这个新生的品牌在北京车展前做了一次很好的热身。相比梅西的代言，瑞麒将要在全国12个城市举办的“城市菁英驾驶体验营”活动，似乎更平易近人。对于消费者来说，这是一个亲身感受瑞麒G5优异性能的绝好机会。适逢北京车展开幕前夕，有关瑞麒参展的情况以及后续车型更是成为关注的焦点。

　　据麒麟汽车销售有限公司市场部产品总监朱志平介绍，瑞麒G5仍是此次参展的主力车型，届时不仅会推出G5限量版改装运动车型，而且还会把搭载2.0TGDI发动机的G5推向市场。与去年年底上市车型使用的Tci涡轮增压引擎有所不同，这款全新的涡轮增压发动机采用了缸内直喷技术，在动力性能，油耗以及排放方面均有更好的表现。特别是在动力方面的提升非常显著，最大功率已经达到140千瓦。此次“城市菁英驾驶体验营”活动的执行人、知名车手李佳对这款TGDI发动机印象更加深刻。作为已经测试过G5 TGDI的车手，他的评价更有说服力。
　　对于G5后续产品，朱志平充满信心，并表示作为瑞麒B级平台的产品，其扩展的能力相当强。“尽管还有不尽如人意的地方，但是我们希望能通过不断地改进和完善，能够像雅阁一样，做到七代，八代，甚至一直延续下去”。“G5更接近德国车的水平，吸收了德国车的特点，我们相信自主品牌可以做更好的车，价格同比较低但是保证高品质。”

　　在G5上市一段时间之后，很多消费者反映售价15万元的瑞麒G5没有标配ESP，并且自动挡迟迟没有推出的问题，朱志平解释说，ESP需要完成夏季和冬季亮相测试，当时相关项目还未完成。目前大部分测试工作进入尾声，在比较短的时间里就可以为G5全系配备ESP系统。而自动挡车型上市的具体时间尚未确定。

　　朱志平补充到：“瑞麒计划为G5准备四款引擎和四款变速器”，除了现在已经知道的两款2.0T发动机，还会有稍小排量发动机导入，而变速器有可能增加CVT，总之，“G5将是瑞麒重点打造的一部兼顾运动与舒适性的中级轿车”。

　　北京车展上当然不是G5的独角戏，瑞麒品牌还有新车发布。瑞麒G6已经在上海车展亮相，而新车G3，以及代号为V8的新车同样是参展车型中的重量级角色。

　　麒麟公司下大力气打造G5，希望以此为突破口，树立瑞麒品牌的形象。按照朱志平的讲解，瑞麒把钱都花在普通消费者看不到的地方，比如底盘调校，发动机与变速器的匹配等等方面，以德国造车的理念来指导G5的设计开发和生产。因此拥有众多与德国轿车相似的偏运动特性。而这一点也得到了李佳的认可。通过实际各种道路的测试和同级车对比，G5的操控性能并不亚于合资品牌的车型。

　　即将展开的12城市“菁英驾驶体验营”活动正是为了让广大消费者进一步了解G5的性能而举办的。李佳介绍，本次活动将在动态中间指导用户体验车辆性能。其中包括高难度的特技表演，麋鹿测试，穿桩等实际体验，穿插模拟赛道的竞赛，让用户从中亲身感受到G5出色的操控性。同时，在体验活动后收集用户对G5的评价和反馈，以便瑞麒更好的满足消费者的需求。

　　围绕着瑞麒G5，这款基于厚望的产品发展脉络渐渐清晰。不过一旦回到前文所说的梅西签约代言一事，朱志平声明，作为主管产品的负责人并不清楚此事，看来有关这件事一切的悬念和细节都只能留在今年北京车展上揭晓了。