据经济之声《央广财经评论》报道，今年8月美国的乘用车温室气体排放和燃油经济性标准突然大幅提高，成为了世界各国当中最为严格的车辆标准。据了解。今年5月美国政府出台了2012到2016车行年乘用车温室气体和燃油经济性标准，这个标准相当于要降低40%的燃油消耗以及50%的碳排放，8月美国政府又出台了首个重型车辆温室气体和燃油经济性法规。

    按照新的标准到2030年美国将减少温室气体排放7.7亿吨二氧化碳当量，相当于关闭目前美国40%的燃煤发电站，每年可以节约650加仑汽油，在汽车使用周期内大约能净节省3500亿元。对此，中国汽车流通协会副秘书长罗磊做出评论。

    罗磊：美国每年用在汽车上的能源消耗应该是非常巨大的，虽然美国在能源这块还没存在能源危机的问题，但美国也会考虑到将来如何是对原油进口，依存度过高也会造成一定的能源的危机。按照美国这种比较严格的燃油消耗的标准实施，对美国的汽车的工业以及对美国的消费者都会带来很大的一些益处。

    同时，有观点指出现在整个世界经济的发展的脚步正在放缓，美国政府可能要重新提振自己国家的经济状况，重新提振汽车行业，汽车标准的改变就成了推进汽车行业技术革新的一个重要的手段了。对此，罗磊表示赞同。

    罗磊：2009年时美国三大汽车公司倒了两个，直接原因是美国的金融危机导致的，深层次的原因美国长期以来对汽车技术的进步应该说并不是那么特别重视。美国要制定一个严格的燃油消耗标准，从政府的层面给企业施加压力应该是在技术革新上多下功夫。