大河车网转载：参加完9日在深圳大梅沙举办的比亚迪TID技术研讨会，10日上午又乘车来到深圳观澜银星大厦，采访即将正式成立的长安标致雪铁龙汽车有限公司中方筹备组组长应展望。

    应总筹备长安PSA之前，曾长期担任长安福特马自达主管技术的副总裁、长安福特马自达南京分公司总经理，也是重庆长安的副总裁。徐留平亲自点将，他告别南京来到深圳。屈指算来，应总到深圳担任长安PSA项目中方筹备组组长，足足有一年了。

    之前曾在多个场合和应总见过面，也算是老熟人了，但没有深入聊过。在长安PSA即将正式成立之际，应总在位于深圳的长安标致雪铁龙汽车有限公司他的办公室里，接受了新华社记者、首席评论员张毅的独家专访。
 
    张毅：在深圳长安PSA采访应总，我应该算是第一个吧？

    应展望：确实如此，到目前为止，还没有记者专程到深圳观澜采访过筹建中的合资公司。

    张毅：今年7月12日，一期投资84亿人民币、中国长安汽车(微博)集团股份有限公司和法国标致雪铁龙集团共同发起成立的长安标致雪铁龙整车项目，获得国家发改委的正式审批。从发改委批准到现在已经快4个月了，这一合资项目目前进展到什么地步？

    应展望：国家发改委批准后，长安PSA项目还要通过商务部的反垄断审查和项目审核，目前正在走流程，很快就会批下来。通过商务部的审核后，就可以到国家工商局办理中外合资企业营业执照。

    张毅：长安PSA项目可能是近年来投资额最大的中外合资整车项目，也是中国汽车后合资时代的第一个大项目。能不能简单介绍一下这个项目的情况。

    应展望：早在2006年，哈飞汽车(微博)就在深圳兴建了一座年产10万辆的整车厂，2006年11月下线赛宝汽车，半年后就停产了。当时哈飞一直和PSA谈判，准备在深圳成立一家中法合资的整车企业。

    2009年11月兵装集团和中航工业汽车板块重组，哈飞、昌河进入新组建的中国长安集团。中国长安成立后，把与PSA的合作项目上升到集团层面，并加快了谈判进度。

    在中国长安集团董事长徐留平和PSA集团董事会主席菲利普·瓦兰先生的大力推进下，2010年7月9日，中国长安汽车和法国PSA集团签署合资协议，在中国成立长安标致雪铁龙汽车有限公司，注册资金40亿元人民币，双方各占股本50%。新合资公司工厂位于广东深圳，主要生产环保的轻型商务车和乘用车，初期投资总额为84亿元人民币，第一阶段建成后产能将达到20万辆整车和20万台发动机，并同步建设一个全新的新能源汽车研发中心。

    经过一年多的筹备，新合资公司各项准备工作已经基本就绪，可以说是呼之欲出。

    新合资公司在哈飞工厂的基础上，又加征了40万平方米土地，工厂占地面积达到100万平方米。并为以后的建设预留了发展空间。

    张毅：新合资公司成立后，最主要的工作有那些？

    应展望：主要有三方面的工作。一是在工厂建设阶段国产车未下线之前，先把进口车卖起来，把经销商队伍逐步建立起来。按照计划，从明年4月开始，合资公司将从法国PSA进口雪铁龙DS3紧凑型两门轿车，在国内销售。

    二是加快4个车型、两个发动机的生产准备工作。

    三是加快四个项目包括两个整车生产线、一个发动机生产线和一个研发中心的建设工作。

   按照规划，合资公司的第一款产品是雪铁龙高端轿车DS5,以后每年推出一款或两款新产品。 长安PSA未来10年的发展目标，是到2020年向年产销100万辆的目标迈进，届时力争实现2000亿元的产值，加上汽车零部件和汽车服务产业实现近3000亿元的产值。

    张毅：改革开放以来，跨国汽车巨头基本都进入中国，并且在中国市场取得很大成功。长安PSA现在才开始建设，是不是有点儿晚？

    应展望：中国汽车市场这么大，未来几十年还将保持一定的增长，长安PSA还是有机会的。中法双方对这个项目都很重视，集中双方的人力物力资源支持合资公司。

    中方派到合资公司总监一级的高管就有20多个。PSA集团目前有30多个技术和管理人员常驻深圳，还有许多临时派到中国，高峰时法方有一、两百人在深圳。

    从筹备一年的情况来看，我们这个团队很有自信也很有激情，执行力很强。中法双方合作的非常融洽。大家是一个目标、一个流程、一个团队、一个地点、一起工作。

    作为后来者，我们必须付出加倍的努力，而且不能犯大的错误。中法双方都对这个项目充满信心，认为这个项目一定要成功，也一定能够成功。

    张毅：应总长期在长安福特工作，和美国人打交道比较多。现在来到长安PSA，又和法国人打交道，你认为法国人好相处吗？

    应展望：其实法兰西文化和中国文化有很多相通的地方，很容易融合在一起。从自己一年来的切身感受来看，法国人热情、奔放而又十分严谨、一丝不苟，很容易相处。一年来，中方和法方在团队融合和文化融合方面，做得非常好。

    今年上海车展期间，PSA总裁瓦兰表示，合资公司初期将集中力量将雪铁龙品牌的高端产品DS系列引入中国，首款投产的车型将是全新的DS5系列。DS5产品很有特点，属于全球领先的产品，高贵、典雅，越看越好看。关键是做好推广和传播，让中国消费者了解这款车的魅力。

    中法双方对合资公司的前景，充满了信心。双方为合资公司的发展，倾注了大量心血，投入了巨大资源。我们有理由相信，长安PSAS虽然面临很多困难，但也有很多优势，在大家的共同努力下，最终一定能取得成功。