大河车网转载：记者提问：为什么第七代凯美瑞发布同时发布了三款车？

    冯兴亚：一个品牌三个车系在国内市场上都是非常少有的，这种产品阵容的安排不是我们心血来潮，不是一时想象，主要是立足于中国中高级车市场的客户需求。从中高端车市场，商务用户依然是主流，但是家庭用车、年轻人需求、更高端接近豪华品牌豪华车型的高端客户需求，这种需求的差异性日益明显，用一款车型一个风格已经很难满足这么大的需求。结合这种多元化需求，我们提出了同一品牌下多种汽车组合的矩阵式品牌结构，是想给消费者更多选择。凯美瑞是丰田全球三大车型中最具代表的车型，第六代凯美瑞的全球销售量销售了580万辆，作为主要人群的市场覆盖面和产品的性价比、科技含量必须过硬，这是对主流人群的覆盖更大方面的兼顾消费者，这也是其中的一个特点。

    记者提问：第七代凯美瑞最大的优势是什么？

    冯兴亚：我们把这一代凯美瑞叫做科技的一代，实际上它有很多内涵，一个品牌三大车型，这是一个新的产品，从产品结构上发生了根本的变化，也是史无前例。科技性体现了几个方面，通过整车的各个单项指标上，每个细节中体现了科技的元素、科技的成分，它是凯美瑞整车的均衡在新的高度上达到完美，这是对于整车而言。对于单项而言，它有很多突破，凯美瑞的动力性能，我们叫顶级的动力性能和顶级的动力燃油经济性，这个不是讲混合动力的。其实讲科技的一代，燃油经济性讲的2.5这个，传统的燃油方式，这样一种车型的车，它的动力性能提高了10%，从原有的2.4排量的123kw，提高到135kw，增加了12kw，提高10%。燃油经济性综合工况，综合工况挺严格的，一般厂家公布的数字有综合工况、90公里匀速的，你想第六代凯美瑞90公里应该是6.9，100公里是7.8，综合工况下百公里油耗从原来的10.3降到了7.8，油耗降低24%，大家都知道通常节能的技术一个是混合动力，混合动力是降低40%，凯美瑞节油是40%，多一点或者少一点，跟其他的不一样。

    第二个亮点除了动力以外就是安全，这一代凯美瑞采取了6重安全装备，从预知风险，PCS预碰撞系统，PCS功能如果有碰撞的可能，它自动踩刹车，它会系统控制，它不是踩刹车，ACC主动性保持一定的距离，这都是通过新的系统导入，ACM就是监测系统、轮胎胎压，这都是预知风险。还有一个是规避风险，有了预测风险，还是规避风险，很多装备来达到这个效果。