大河车网转载：在一系列风波过后，11月9日，前中国首富、比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福首次公开露面，坦言比亚迪“一步一步走来，整个过程也犯了很多错误”。久违的王传福，在50余家媒体面前发表了万余字的演说，细陈比亚迪的过去、现在和未来。其实，在王传福的比亚迪王国里，汽车仅是一部分，他对于新能源的战略性思考、对于技术本身的痴迷，才是王传福显著区别于其他汽车老总的标志性符号。

    经过创业、高涨、阵痛、反思的过程，比亚迪渴望化茧成蝶、再次腾飞，这仍是一只不可小看、壮志在胸的雄鹰。11月14日，受新能源汽车相关扶持政策消息刺激，比亚迪股份（01211.HK）早盘飙升，截至午间收盘该股涨15.6%，报19.12港元；其A股亦强势涨停，报25.63元。

    王传福现身致歉

    在这个充满浮躁气息和喜欢逢场作戏的年代，坦诚是应对一切危局的最好办法。自己揭疤、刮骨疗毒虽然疼痛难忍，却也只属于绝对自信、意志坚强的巨人。

    “比亚迪从1995年创业，到2003年收购秦川汽车，也经过一段起起伏伏、不太平凡的路程。实际上我们也是犯了很多错误，在这个过程中也取得了一些进步。”11月9日，比亚迪TID技术研讨会在深圳举行，比亚迪掌门人王传福现身长达4个小时并作演讲。

    汽车圈的记者们很久没有见过王传福了。那就意味着，曾几何时，在比亚迪大大小小的汽车宣传活动中，王传福一般不需要露面。

    那时的比亚迪汽车业务确实很让王传福省心，2003年收购秦川汽车成立比亚迪汽车以后，比亚迪实现了连续5年的高速增长，2009年增长幅度高达160%，电池的制造优势、电动车的概念甚至吸引了股神巴菲特的加盟。

    到2010年，比亚迪的汽车业务发展开始放缓，今年则开始趋弱。比亚迪股份(01211.HK)公布，今年前10个月汽车总销量为32.64万辆，较2010年的42.68万辆下跌23.5%。随之而来的还有各种质疑声。

    虽然比亚迪可能犯下的“错误”并不新鲜，比如经销网络的野蛮增长、与媒体的疏离、汽车品质问题等，这也正是业界一直担忧的，但王传福公开自揭疤痕的做法，还是不免让人唏嘘惊叹，他的一句“人无完人”更是不得不让人对这个行在风口浪尖的著名民营车企施以理解。

    王传福三大梦想

    近期多数质疑和风波来自比亚迪的汽车业务。但是，如果能跳出固化思维，整体观看比亚迪，占44%业务量的汽车业，还不完全是王传福的野心所在。王传福对于新能源战略的思考，早已超出一个企业本身的发展方向问题，上升为对国家能源安全的关怀。

    可以说，王传福在下一盘很大的“新能源”棋。

    “因为我们人类要延续下去几万年、几十万年，我们怎么样找到可持续的能源，能够伴随我们人类的延续。我们在整个战略研究过程当中，认为未来能够持续的只有太阳能……”

    当各车企为新能源大兴基地、大干快上的时候，王传福已经对它的“太阳能”帝国心中有数了。

    很少人知道的是，比亚迪在太阳能整个产业链的整合方面，从归量到最后太阳能电站，已经准备了一套完整的技术。“依靠太阳能实现可持续发展”，位列王传福的三大梦想之首。

    王传福的另外一个梦想是比亚迪的电池储能，现已具备全球目前最大规模的电池储能装备技术及软件。值得一提的是，比亚迪首次向包括《国际金融报》在内的少数媒体开放了其高度机密的“铁电池工厂”。据说，很多在比亚迪工作数年的员工都没有进去过这家工厂。

    第三个梦想就是众所周知的电动车，发展电动车的重大意义毋庸赘言，但是比亚迪选择先和政府做生意——大力推进公交车电动化，再次体现了他作为生意人的政治眼光。“公交车的电动化在比亚迪整个电动车战略里面是优先的，是首要任务。”王传福如是说。

    “国际范儿”的王传福最近刚陪同深圳市市长许勤考察美洲，或将谈成一笔大生意：巴西圣保罗未来将举办世界杯等重大全球体育赛事，为了解决1.5万辆公交车的城市污染问题，该市正在向比亚迪寻求合作，欲引进其电动大巴。

    高端访谈

    《国际金融报》：您提到的比亚迪犯的错误，其实在之前就有业界和媒体指出过“比亚迪可能面临危险”，为何没有及时反思，以至于现在危机四伏？

    王传福：人无完人。我们在发展过程中，过于相信这个市场的增长，习惯性思维导致了一些错误，直到这两年市场放缓，才让公司冷静下来思考，这对我们是个教训。如果等到100万辆再去调整，损失比现在还要大。其实随着S6、G6的上市，经销商的信心越来越大。我们会不断反思，避免未来再犯错误。其实，一个民族的成长也难免风雨，以后比亚迪的步子会迈得更谨慎、更稳。