大河车网转载： “今年我们比较好地完成了董事会下达的目标”。采访一开始，陈斌波开门见山地说，达到这个目标是非常不容易的！这是今年东风本田在遭遇日本地震和泰国洪水，再加上车市放缓三大不利因素下，陈斌波工作最满意的事情之一。

    陈斌波是汽车圈内特别健谈的几位老总之一，对待汽车圈的一些是是非非，陈斌波也一向直言不讳，在他敢说敢做的背后，无时无刻不在证明他是一个有梦想的汽车人。

    2010年正式接任东风本田执行副总经理之后，陈斌波作为中方一把手，执掌了这家成长速度最快之一的中国汽车企业。在带领东风本田从优秀到卓越的跨越式成长的近两年时间里，陈斌波日渐找到了东风本田如何到卓越的发展路径。

    “H”品牌将继续作为东风本田最核心的基础，并将快速深入拓宽H品牌的产品线。目前H品牌旗下有两大核心车型，其一是C-RV，其二是思域。陈斌波透露说，这是东风本田发展的根基所在，东风本田将在2012年迎来飞跃的一年。首先，在产能方面，第二工厂的建成，将扩充10万辆的初步产量，这将使东风本田的年产量达到36万辆。在销售方面，除了明年规划的系列新车型之外，今年受地震影响而推迟发布的车型也将在明年投放市场。

    陈斌波说：“明年东风本田会有两款新车型加入到产品线当中，到2014年之前达到七到八款的产品线，未来达到50万辆的销量，所以2012年是开始，接下来两到三年的时间是快速增长的时期。”

    此外，陈斌波还透露说，东风本田旗下合资自主品牌“思铭”市场化的步伐也加速提升，思铭是在第八代思域的基础上自主研发而成。这个品牌最大的作用是要提升自主品牌的规模，他还透露说可以从全新思域的定价上看出思铭的空间。

    “明年是东风本田推新车步伐最大的一年。”陈斌波看起来很有信心，“2014年我们将完成我们的产品布局”。对于明年的市场，陈斌波认为，增幅不会超过5%，5%就非常幸运了。他表示，未来不可能继续维持前十年的高速增长，中国的车市将走入一个相对平缓的增长时期。