大河车网转载：德系三大豪华车动辄十几万甚至二十几万的年销量，日系豪华品牌雷克萨斯与之差距正在逐渐拉开，有人说“雷克萨斯错失了中国豪华车发展最好的三年”，高调宣称“创新·为你改变”的雷克萨斯将如何应对中国市场的变化？操着一口熟练的汉语的丰田汽车(中国)投资有限公司高级副总经理中岛健仁接受了南都记者专访，其中特别强调了华南市场的影响力，有着深圳及广州两大主力销售城市的拉动，雷克萨斯在广东的销量约占到整体的20%。

    记者：截至目前，雷克萨斯今年在华的销量如何？华南市场表现如何？

    中岛健仁：众所周知，今年1-10月份，中国的汽车市场只有3%到4%左右的增长，但是其中豪华车市场的增长率是很高的，差不多达到了40%。雷克萨斯也是随着市场扩大在不断增长，保持着销量的不断增加，虽然今年上半年受到地震的影响，但预计到今年年底将会达成5 .5万台，超过去年5.3万台的销量。我们在华南非常受欢迎，雷克萨斯在华南地区的销售量占全国销量的40%，广东差不多占全国的20%。

    记者：对于明年的中国市场，雷克萨斯的销售目标是？

    中岛健仁：明年的话，我们的销售目标是在今年的基础上增长50%，这个是我们现在计划的一个推进。我们希望能尽早实现2013年10万台的年销量目标。

    记者：10万台的年销量需要许多一线经销商达成，雷克萨斯的经销商网络布局计划如何？

    中岛健仁：到2012年年底，雷克萨斯投入运营的经销商将达到100家，目前，已有75家正在运营中，相当于明年将新增20多家经销商。同时，已经通过雷克萨斯体系认证的经销商共有135家，包括运营中和计划中的，到2013年底将全部开业。

    记者：达到10万台的年销量之后，雷克萨斯会否考虑在华选择合作伙伴合资生产，也就是国产化的进展如何？

    中岛健仁：目前，雷克萨斯仍是100%进口的，我们首先要保证在中国为客户提供高品质的周到的人性化的服务，产品要达到一定的销售量，现阶段我们优先要考虑的是这两点。至于合资是之后才会考虑的事情，刚才说到国产化的问题，目前我们是没有计划来做这个国产化的。

    记者：德系豪华品牌得益于国产化，销量增长非常快，雷克萨斯如何应对？

    中岛健仁：从今年上市的C T 200h开始，明年雷克萨斯上市的新品也不少，所以我们可以期待明年差不多50%以上的销售增长，2013年希望达到年销量10万台的目标。我们每年都会推广雷克萨斯品牌，表现我们的优势，让更多的消费者了解雷克萨斯的品牌，这样我们的销量也会越来越多。

    记者：您如何看待未来中国的豪华车市场？

    中岛健仁：这几年豪华车占整体汽车市场的比例越来越高，大概占5%的比例，整体汽车市场如果是2000万台，那么大约100万台应该是豪华车的市场，但现在还没有到100万。2009年的时候是39万多台，2010年是67万多台，2011年应该有93万台。目前的汽车市场中应该有很多潜在的、有实力的豪华车目标消费者，因为消费者的消费能力越来越强，升级开豪华车的客户也是越来越多，所以我认为豪华车市场的占有率以后会不断增加。