『海外雅力士普通版车型』
车身侧面方面普通版本和RS版本线条相似,整体设计灵巧可爱,前车窗位置为了避免过多盲区,设置了小三角窗。后车门和后挡风玻璃都是暗黑色的隐私玻璃,放在这个级别的车上还是显得挺贴心的。
尾部方面RS版本和普通版本最大的区别也是在灯的设计方面,RS版本采用立式雾灯,而尾灯采用了更加动感的三角加圆形设计。尾部标红的RS的车标,凸显此车定位。
新一代雅力士RS车型海外版本将搭载一款最大动力输出为107马力的1.5升发动机,将装备16英寸的合金轮毂,变速箱可选择一款5速的手动变速箱或一款具备7速顺序式换挡功能的CVT无级变速箱。如果引入国内,会不会搭载此款发动机,让我们一起等待。(文/陈绍刚)
编者语:这款雅力士RS相信也是前期做国内测试之用,如果该车能够进口,引入的相信价格也不会很低。随着自主品牌逐渐占据了10万元以下车型的市场,编辑认为如果没有诱人的价格,这款雅力士RS的市场前景不容乐观。
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