施密特：目前我们已经向北京奔驰引进了C级、E级还有GLK，除此以外我们还将会把奔驰M级FA平台上5款紧凑型车中的3款引入中国生产。至于是哪3款，我们还在与北京奔驰和北汽集团一同研究中。

    记者：奔驰2011年在华的增长是35%，而以往历年曾经达到90%甚至更高，这是否意味着奔驰在华高速增长期已经结束了？未来的增速是否会维持在30%左右，甚至更低？

    施密特：对于奔驰来讲，应该说超过100%增长的情况在近期内不会再发生了。而且当年的增长速度也是有一定的历史原因，当时奔驰在中国市场的销量起点相对来说比较低，因此大幅的明显增长就相对来说更加容易一些。另外从豪华车的细分市场来看，未来我们还是预计会比中国整体汽车市场发展得更快一些。作为奔驰来讲，我们的目标还是两位数的增速，也就是说至少是要达到10%的增速。

    记者：2012年您认为奔驰在全球市场的哪个地区的增长更高些？

    施密特：我个人预计奔驰在欧洲、美国和中国三大市场里面，中国的增长速度应该是最快的，美国第二、欧洲第三。除了这三个最主要的市场之外，很多新兴市场的增长潜力还是非常大的，比如说俄罗斯、印度，当然相对来说他们的基数还都比较低。

    记者：奔驰怎么看smart在中国的发展？

    施密特：smart是2009年前才进入中国的，去年一年已经成功销售1万多台，中国也是成为继德国、意大利之后的smart在全球的第三大市场。我们也希望在中国继续将smart塑造成一个城市座驾，我们也非常有信心看到smart在中国能够继续取得成功。

北京晨报