面对昌河汽车停工风波,面对外界对于长安集团重组能力的质疑,长安集团董事长徐留平作出回应。他表示,这是企业在融合过程中所经历的阵痛,“大长安”的整合上并不会被一颗石子绊倒。未来,长安集团将继续维持昌河汽车目前格局与发展(计划)不变,并同时加大对昌河汽车的投资。
记者:长安集团整合昌河汽车、哈飞汽车,曾是央企汽车重组的重大里程碑事件。但2012年初的昌河汽车停工却令此事备受质疑。长安集团如何看待重组?
徐 留平:年前昌河发生了一些事情,我感觉在一体化过程中,会面临一系列问题。相对于资产、渠道、采购等硬性整合,兼并重组的难点在于软整合,即企业文化和管 理体系的整合。面临这些问题怎么办?我认为这些事是绕不过去的。重组的过程充满着艰辛与坎坷,每一步都如履薄冰。但管好、用好国有资产,是中国长安集团责 任所在。
记者:昌河汽车停工引发的一个后患,即长安集团和主管昌河汽车的地方政府的关系。接下来,长安集团准备如何修复这一关系,从而最终保证昌河汽车真正走上正常营运之路?
徐 留平:(停工风波)存在一些误解和信息的不对称。我个人认为,第一,中国长安集团有这个胸怀,不会对昌河汽车的发展产生不好的影响;第二,对于地方政府来 讲,昌河汽车发展不好了对它也没好处,我相信地方政府也会通过和长安集团的沟通,来支持长安集团把昌河汽车做好。只有昌河汽车发展好了,才有多赢的可能 性。最近长安集团和地方政府的沟通比较密切、比较好。
记者:昌河汽车停工事件是否会对哈飞汽车产生负面示范效应?你们有何应对措施?
徐 留平:这个?不会!昌河汽车(停工事件)是在极其特殊的情况下出现的。只要我们在这一过程中把方方面面的利益处理好、沟通好,就不会对哈飞汽车造成什么影 响。企业的发展还是一切的核心,没有昌河汽车的发展、没有哈飞汽车的发展,地方政府能得到什么?长安集团又能得到什么?对于员工来讲,他们关心的也是工作 能不能得到保障,工资能不能增长,这才是最核心的。
所以,中国长安集团当务之急还是提升经营、提升管理、加强投资。
上海证券报