2012年伊始，汽车市场未能迎来开门红。日前，中国汽车工业协会发布数据，1月份全国生产汽车129.94万辆，同比下降27.47%；1月销售汽车138.98万辆，同比下降26.39%。尽管汽车产销呈现较大幅度下降，但国内汽车出口却保持了增长，常年保持在销量前十位的夏利依然取得第五名的好成绩。

    在各类车型中，乘用车1月产销降幅小于商用车，但商用车市场份额仍然被自主品牌所“垄断”。数据显示，乘用车生产105.35万辆，环比下降22.78%，同比下降24.33%；销售116.06万辆，环比下降15.22%，同比下降23.81%，其中交叉型乘用车降幅小于行业平均水平。

    在销量排名前十位的轿车品牌中，夏利凭借1.84万辆的销量成为唯一的自主品牌车型。数据显示，夏利、F3、腾翼C30、帝豪EC7、宝骏、奔腾、QQ、奔奔、和悦和骏捷位列自主品牌轿车销量排名前十位。而与上月相比，F3、腾翼C30和QQ呈一定下降，其他品牌呈不同程度增长，其中奔奔增速最快。

    自主品牌仍然占据着商用车销量排名前十位，其中东风公司、北汽福田、金杯股份位列商用车销量排名前三位。与上年同期相比，金杯呈明显增长。中国汽车工业协会分析认为，季节性因素及上年年初至4月产销基数较高，是商用车降幅大的主要原因。

    同样令人欣慰的是，1月国内汽车出口继续保持了增长态势，并实现了“开门红”。根据中国汽车工业协会统计的汽车整车企业出口数据，1月汽车企业出口为5.63万辆，环比增长0.49%，同比增长8.32%。其中，奇瑞、江淮和长城分列出口企业前三名，3家企业出口量之和超过全国乘用车出口总量的五成。

   中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬认为，1月产销数字因为存在元旦、春节同聚元月使得有效工作日较往年减少，而且上年同月产销基数较高等因素。他同时表示：“只根据1月份产销数据目前还无法准确判断全年产销趋势。部分企业认为虽然现在情况不是太好，但也并不会出现较大波动。”

北京青年报