大河车网转载：昨日，记者从郑州市公安交通管理工作暨“四严一创”表彰动员会上获悉，去年郑州市交通违法处罚量全国排名第三，仅次于北京和上海。今年，郑州市机动车增长量可能突破30万辆，郑州市的交通和交巡警都将面临更大的压力。

    去年，在市区机动车增长20%、道路施工1100余处的严峻形势下，郑州交巡警保障了市区道路的拥堵没有出现加剧的趋势，特别是在高阳桥施工期间，市区道路基本畅通，受到市委、市政府的表彰；在全市道路，特别是公路、县乡道路通车里程不断增长的情况下，交通事故4项指数稳中有降，被市政府评为安全生产先进单位。去年，郑州市的交通违法处罚量在全国排名第三，仅次于北京和上海，这从一个侧面反映出郑州交巡警的工作量和打击处理各种交通违法行为的高压态势。

    去年底，郑州市机动车保有量达到183万辆，这使本已饱和的市区交通承受巨大的压力。预计今年郑州市的机动车增长将突破30万辆，同时，三环快速路改造工程、地铁施工、市区道路改造等大批道路建设改造项目的开工，将给市区的交通组织带来诸多困难。

    今年，郑州交巡警将进一步向科技要警力，以停车诱导系统建设为重点，持续推进智能交通三期建设，使智能交通建设范围覆盖全市；积极探索交通诱导信息短信、互联网等渠道发布的措施，有效引导交通流；进一步推行单行、禁左、禁右等措施，均衡全市路网流量；进一步推行路口精细化渠化模式，在重点节点、堵点，通过设置左弯待转区、偏移中心线、设置渠化岛、二次过街区、压缩进出口车道宽度等，全面提升精细化交通组织能力；进一步优化市区路网信号配时方案，依据交通数据和道路实时信息，及时调整和优化信号配时，实现动态方案选择与人工干预相结合的干线、区域协调控制，在非高峰时段流量较小的信号控制路口，合理推行黄闪控制等方式。