大河车网转载：2012年2月29日，法国标致雪铁龙（PSA）宣布与通用汽车缔结同盟，共同应对欧洲市场疲软现状。标致雪铁龙售予通用7%的股份，双方还表示将共享汽车平台、零部件等，但同时保持独立性，在各自品牌和经销商网络下销售车辆。

    盖世汽车网就此连线采访了美国思迈汽车咨询公司总监张豫。对此他表示，对于这两个国际车企来说，缔结同盟关系无疑是为了节省其采购、研发的成本，如果可以顺利进行，可以达到双方共赢。

    但是，张豫称PSA与通用尽管缔结了同盟关系，仍面临众多亟待解决的问题。首先，来自于企业间文化上的磨合。此前，PSA曾与丰田、三菱和宝马等车企基于特定目标展开合作，这些合作都需要文化上的磨合。PSA和通用这两个具有不同文化背景、不同办事风格的车企能否在合作中达成一致，形成强有力的向心力显得尤为重要。

    其次，对于两者结成同盟后能否在欧洲市场扭亏为盈，张豫表示，这个目前不能妄下判断，还得观望双方的具体合作方式，经营战略。除此之外，还将受到市场、技术等因素的制约。

    由于双方同盟关系的确立，记者问及会否造成上海通用与东风标致等地区性业务的整合时，张豫称这个影响目前应该难以形成，毕竟上海通用与东风标致属合资企业，通用与标致仅持有一半的股份。目前，PSA与通用研发的车有各自的特点及目标市场，但是不排除将来双方把适应中国市场的基于同一平台的车引入国内。