大河车网转载：距中央五部委“路桥费”清理“限令”到期仅剩100天，但记者最新调查发现，被网民曝光的“路桥费排行榜”上榜几座大桥“买路钱”还在照收不误。

   济南黄河大桥收费已长达28年，收费已超出建设成本10倍。山东高速对外发布消息称，该桥收费期限截至2017年11月17日。

   郑州黄河公路大桥收费年头达26年，1996年就已全部还清贷款，却依旧违规收费至今，违规收费愈十几亿元。

   已收费10年的台州椒江大桥收费因“股东投入资金尚未收回，继续收费是为确保椒江二桥建设”等理由，还将继续收费。

   针对被诟病的“路桥费”泛滥问题，部分代表委员从路桥建设投融资机制、政府公共责任、信息公开等三大方面予以回应。

   “目前，我国路桥收费的授权、程序、标准缺乏相关法定依据。”全国人大代表、民盟中央常委陈万志说。

   全国人大代表、重庆大学教授陈忠林认为，根据我国《政府信息公开条例》规定，各地政府应当将区域内收费公路及收费站名称、收费单位、收费标准、收费期限等信息向社会公布，接受社会监督。因此，地方路桥费必须依法公开账本。