虽然沃尔沃在中国的品牌知名度和销量还不如奔驰、宝马、奥迪，但被吉利收购后的沃尔沃正在加快在中国的布局。在3月6日日内瓦车展媒体日，沃尔沃高层在接受本报专访时表示，沃尔沃将加快在中国的产品投放速度，随着成都和大庆工厂的建成，其本土化生产的进程也会随之加快。沃尔沃全球总裁兼首席执行官斯蒂芬·雅各布表示，今后沃尔沃在中国的本土化采购率将达到90%，并且沃尔沃在中国豪华车市场占有率20%的目标不会改变。

    三大项目加快进入中国

    沃尔沃汽车产品战略高级副总裁莱克思·克什梅克尔思表示，今年的日内瓦车展上，沃尔沃全球首发了一款全新车型——V40。漂亮的尾部以及介于旅行车和掀背车之间的定位使得V40能够覆盖更多的消费群体，而汽油增压发动机、6速四轮驱动的匹配，也将是沃尔沃未来车型的技术重点。此外，包括世界一流的行人安全气囊技术、装有触感自动转向的车道偏离预防系统、独创的泊车辅助系统、交通标志自动识别装置、自动调适远灯系统和车后的路口交通警报雷达系统，都将在V40上搭载。开创性的行人安全系统和全自动刹车，还有城市安全系统得到进一步开发。据介绍，V40极有可能在今年的北京车展上亮相，并在2013年进口到中国市场销售。

    莱克思透露，除了V40以外，另外两款新能源车也正在加快向中国引入的工作。包括XC60 pulg-in和纯电动车C30。C30目前已经在位于上海嘉定区的新能源示范基地进行试运营。鉴于中国市场的战略位置越来越重要，莱克思表示，沃尔沃也将在保持北欧豪华风格的同时，进行中国化的改进。在柴油车技术领先的基础上，沃尔沃世界领先的汽油车也将在两年之内陆续推出。

    与吉利相互学习

    被吉利收购的沃尔沃汽车，仍然保持独立运营。但雅各布也表示，在两国不同的文化背景下，吉利与沃尔沃的合作是个相互融合的过程，在这个过程中，吉利和沃尔沃相互学习。“尽管在短期内还不能达成比较完美的合作，但我对结果很乐观。”2011年，尽管中国汽车市场增速放缓，但是沃尔沃凭借良好的销售网络和销售团队取得了同比增长20%的业绩。随着沃尔沃V60 T6将于今年北京车展上市，沃尔沃逐渐形成以V60，S60，XC60为核心的主力产品阵容。

    雅各布表示，沃尔沃在中国的发展计划正在有条不紊地落实中。随着成都和大庆两个工厂的投产，沃尔沃未来将加快在中国产品导入的速度，在中国的本土化采购将达到90%，未来还会在中国招募更多的员工，包括工程师和技术工人，为沃尔沃在华的工厂储备人才。雅各布强调，其在中国既定的豪华车市场20%的市场份额的目标不会改变。