油价破八，往油箱里灌汽油的价格已经接近灌牛奶。油价涨后，车市会有哪些影响？本报联合网络及微博发起了一个调查，结果显示，有超过40%的准车主准备推迟或取消购车计划。而有车族的用车方式也将改变，另约有四成受调查的车主表示，未来将少开车或选择公交出行。

    41%消费者将推迟购车计划

     油价突破8元，购车容易养车难将成为困扰车友们的普遍问题，因此，业内人士表示，油价大幅上涨后，势必会影响一部分人的购车计划。

   “我们原来想在今年给家里添置第二辆车，可现在油价涨得这么厉害，暂时缓一缓了。”网友一意孤行表示，买车原来是想给妻子的，以前每天送她上班，总是要绕一点路，但现在看来，绕一点路还是要比再开一辆要省。调查发现，出于对于高养车费用的恐惧，41%的准购车者表示将推迟购车计划，这些准车主表示，本来想买车的，现在得想想。其中近两成的网友表示，由于用车成本不能承受，今年将不再买车。

    调查还显示，有15%的“准车主”改变了购车意向，选择“准备改买电动车或小排量车了”。网友KT猫咪表示，原来她喜欢SUV，也一直在看SUV车，但油价这么狂涨，她的工资经不起汽油烧了，“省油是硬道理，改买省油的新车或是混合动力车！”只有5%的调查者表示不受油价飙升影响，选择“我是准车主，油价再涨，买车的计划不变”。

    本来3月车市就不太好，高油价又影响人们的购车热情，因此，有业内人士表示，一大批人推迟购车，可能使得车市形成新一轮的持币待购潮，3月车市同比销量负增长的可能性极高。据了解，这几天，杭州车市虽然已比前2个月有明显增加，但同比还是明显遇冷，记者近几日走访杭州车市发现，多数展厅的消费者少得可怜。

    四成有车族将改变用车方式

     油价的上涨，让不少车主叫苦不迭。网友“黑处有what”表示：“由于工作需要，每天都要开车50多公里，一个月下来汽油费接近1000元，现在油价又涨了4毛多，这车真的开不起了。”

    据某汽车网发起的微博微调查，共有156名粉丝接受调查。其中，64名的有车族选择了“我是老车主，以后尽量不开车，公交单车出行”，约占投票总人数的41%。
网友“景中有景”表示，原来一点点路都要开车，但现在油价这么贵，能不开车就不开车了，走点路，还能健身啊。网友“余音668”表示，一周给车放一天假，反正有一天要限行，这样不如省油钱了。

    记者后记：高油价，中低端汽车打击更大

    每次油价上涨，都会引来骂声一片。但油价对消费的影响到底有多大？前几年油价上涨对车市的影响，要比宏观经济面的好转、收入增加的预期、政府的各类补贴乃至厂家的优惠促销等因素来得小。如2009年，国内汽油价格调整了5次，4次涨价1次降价，汽油价格累计上涨了1370元每吨，但这一年车市并没有大幅走低，而是非常红火。2010年，国内汽油价格调整了3次，2次涨价1次降价，汽油价格累计上涨了310元每吨，车市也依然红火。2011年，国内汽油价格调整了2次，汽油价格累计上调了200元每吨，是2008年底成品油价格和税费改革方案实施以来，油价波动最小的一年。但去年，全国车市只微增了5个百分点，远比2009年油价大涨的那一年增长少。

    但油价上涨还是有累积效应的。此波上涨，大多数业内人士表示，对中低端汽车消费的打击会更大，相比高端汽车消费者，中低端市场消费者的心理承受能力要低很多。由此可见，高油价对车市的影响，未来正在不可否认地加大，挑战人们的心理底线。

    高手支招：选对路，选对时间加油

    路况：避开堵车地点

    最好每次开车出门前，都计划好行驶路线，多留意广播，尽量避开堵车地点，因为停停走走最费油。此外，尽量不过多变道，因为变道要不停地加速、不停地刹车，而且路线弯弯曲曲，路程远了更费油。

    加油：早晚加油更耐用

    不要在中午为爱车加油，因为中午气温高，汽油不仅密度小，质量也差，油品不耐烧。反之，在气温相对较低的早晨或傍晚加的油更耐用。

    不要到小型加油站加油。相关业内人士表示，由于汽油和柴油都有一定的保质期，而小型加油站由于销量不高等原因，库存的油品更换周期长，油品有可能变质。如果加了这种变质的油，其燃烧产生的动能便不足，从而增加使用成本。