昨日下午，比亚迪和戴姆勒的合资公司——深圳比亚迪新技术有限公司正式发布名为“DENZA腾势”的合资品牌，宣布双方在中国合作研发电动车事宜全面展开。

    两年前，一条消息震惊了业界：戴姆勒与比亚迪各出资50%，联合成立了深圳比亚迪戴姆勒合资公司，这一项目在内部名称为“Project Tiger”。经过两年筹备，发布“DENZA腾势”品牌，意味着合资公司进入了提速阶段，确立其在电动汽车市场的先发优势，也将引发中国电动汽车市场的连锁反应。据悉，这是中国国内第一个专注于新能源车的汽车品牌。虽然王传福没有透露首款车型的具体信息，但有消息显示，这款车有可能采用奔驰B级(车型 配置 图片 报价)平台，预计2013年上市销售。

    深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司董事会主席华立新表示：“中国是极具潜力的电动汽车市场之一，我们希望通过合资这种深层次合作模式，聚合比亚迪和戴姆勒双方的优势力量，专注于生产适合中国市场的顶级品质电动汽车。”据悉，在比亚迪与戴姆勒的合作中，戴姆勒将提供整车设计和安全技术，比亚迪则贡献的是电池、电机与电控等技术。华立新透露，中国不再将注意力局限于纯电动车，开始更多地关注电池与内燃机组合的混合动力车，后者或将解决电动车的行程瓶颈问题。

    “这款车将以国内销售为主，未来也将销往国外。”比亚迪股份总裁王传福在接受本报记者采访时表示，腾势首款新车的生产还在规划中，至于会否在长沙基地生产，目前暂未敲定。

    目前，比亚迪已经推出E6和K9两款纯电动车。前者已在深圳投入300台出租车运营，后者作为在长沙基地投产的首款纯电动大巴，已经在长沙的公交线路上投入使用一年多时间，经受了市场经验，未来还将向长沙提供1000台K9公交大巴。