记者近日从本田中国证实，本田汽车旗下高端品牌Acura今年将在华推出两款全新车型，分别为该品牌旗下首款紧凑级轿车ILX和紧凑级SUV车型RDX，另外刚刚宣布“复活”的本田传奇跑车NSX未来也将以Acura品牌的形式进入中国市场。

    首款小排量混合动力将引入

    Acura ILX是该品牌历史上第一款紧凑级的轿车产品，除了搭载2.0L和2.4L两款“小排量”四缸发动机外，还历史上首次采用了混合动力系统，该混合动力系统采用1.5L汽油发动机。虽然刚刚在北美车展上发布的是概念车，但其实已经十分接近量产。

    另外一款将在今年引入中国的车型是该品牌的紧凑级SUV产品RDX，定位比之前进入中国市场的MDX和ZDX都低，这也是 Acura唯一的一款五座SUV车型。全新升级的2013款RDX搭载全新3.5L V6发动机和最新的6速手自一体变速箱，搭配轻量化后的四驱系统。

    另外，作为日本汽车历史上最传奇的跑车之一，本田NSX自2005年停产后终于要“复活”了。Acura刚刚在北美车展上公布了一款预示了未来NSX设计方向的概念车，并表示这款车将由本田北美研发公司负责，将在3年内把量产车交付给消费者，当然也包括中国消费者。

    将发布新品牌战略

    2006年，源自北美的Acura品牌正式进入中国市场，直到今天为止，中国仍然是Acura在北美以外唯一的市场，就连本田总部所在的日本也暂时未导入Acura品牌。

    不过，由于本田过度依赖北美市场，Acura在中国的发展并不顺利。2006年和2007年，该品牌共引入中国三款车型，第四款车型直到去年下半年才进入中国市场。

    目前的四款产品在中国也有些“水土不服”，在国内豪华车市场出现小排量和低价格趋势的同时，Acura四款产品的排量却均在3.5L以上，最低市场售价接近50万元。这样的局面导致其2011年在华销量不足5000辆，远落后于竞争对手。

    本田中国表示，今年春季，Acura将发布面向中国市场的品牌新战略，开启加快中国市场发展的新篇章。Acura在中国市场的改变从今年引入的两款车开始。