2012年的春天来得有些迟，经历了2月的极寒、3月无休无止的冷雨，阳光终于在3月底带来了它应有的温度。正如这天气，2012年的车市也是如此阴晴难料——经历了1、2月的低迷，3月终于呈现增长态势。不过从一季度整体看，车市相比去年同期仍处于下降态势。

　　3月车市同比增4.54%

　　一季度总体降1.25%

　　中国汽车工业协会数据显示，3月，乘用车共销售140万辆，环比增长15.40%，同比增长4.54%。与上月相比， MPV销量增速相对略低，其它品种均呈两位数增长，其中SUV增速更为明显；与上年同期相比，交叉型乘用车小幅下降，其它品种呈不同程度增长。3月份的增长没有能够填平前2个月的“后腿”，1-3月，乘用车共销售377.37万辆，同比下降1.25%。

　　3月数据 存在虚高？

　　乐观看法为时尚早

　　有业内人士对3月销量数据表示质疑，认为存在严重的虚高问题。传统的3月、6月、9月数据都会比较高，这是一些汽车企业为了做好看报表来上报的数字，里面存在水分。其次，从行业内部整体的感觉来看，3月的汽车市场没有这么活跃。实际上，记者从南京一些主流品牌4S店获悉，目前每天展厅人流量继续下降，日平均接待量缩水有一半之多，绝大多数4S店销售压力较大。

　　实际上，一季度汽车产销情况，可谓忧中有喜，从3月的汽车产销形势来看，2012年汽车产销量正增长的可能性大于负增长。

　　业内专家表示，一季度产销数据没有达到预期，虽然3月的销量稍微好一点，但还是不太乐观。对于未来车市趋势，我们的愿景是好的，但形势不是太乐观。