现代发布了一款全新高效1.2升涡轮增压Kappa发动机，并将采用直喷技术或缸内喷注式（GDI）技术。此款发动机排量为1248毫升，二氧化碳排放量仅为110克/千米，其不仅环保而且燃油效率高。

    此款现代1.2升T-GDi Kappa发动机将采用涡轮增压技术，与1.2升自然吸气式发动机相比，其动力输出大幅提升。目前版本的1.2升MPFI Kappa汽油发动机动力输出为80英制马力，根据现代调整其发动机的思路来看，此款采用GDI技术和VVTI技术的涡轮增压发动机将产生大约95到120英制马力的动力输出。

    计划于几个月后上市的2012款现代i20 Fluidic将搭载新现代1.2升T-GDi发动机。多辆现代i20 Fluidic全球版试验车被曝出现在印度公路上，其采用LED日间行车灯，并且将会提供左舵车型。据传印度版现代i20将不采用T-GDi发动机，而有可能采用目前生产线中最顶级的1.4升Gamma发动机。其原因同样是因为印度小排量车免税的政策，达到免税的条件是汽车排量在1200毫升及以下，而1.2升T-GDi发动机排量为1248毫升。不过也有可能现代公司会为印度版现代i20降低排量，但其可能性不大。

    现代i20同样会登陆欧洲和澳大利亚市场，因为其汽车排量税务相关政策与印度不同，所以有可能在2012年年底前T-GDi发动机会登陆以上市场。除现代i20外，现代i30、起亚Picanto和其他现代、起亚的小排量汽车都有可能采用此1.2升T-GDi Kappa汽油发动机。从印度市场上的现代i0和i20来看现代发动机确实性能精良，燃油效率高。其中排量最小的车型属现代印度公司的现代Eon小型车，其排量仅为814毫升，燃效可达20千米/升。