油价超“8”，令二手车市2.0以上排量车型销量创下五年来的最低点。昨日，羊城晚报记者走访广州各大二手车交易市场了解到，2.0以上排量车型销量同比下滑五成左右，为此部分车商表示，拒绝收该类车型。

    王先生准备将自己开了3年的2.3蒙迪欧致胜卖个好价钱，可二手车商一听其排量，纷纷摇头，称低价都没人愿意肯收。

    “油价超过8元后，2.0以上排量车型便受到消费者冷眼旁观，搞得我们店里现在的库存车有八成都是大排量车型，哪里还敢再收这样的大排量车。”广骏二手车市场一车商称。

    瀚福汽车销售公司二手车部经理叶国乐也告诉记者，与之前相比，大排量车型销量下滑至少有五成，有些车商甚至更多。

    华南汽贸二手车市一相关工作人员介绍，从2月初开始，市场明显感到需求下降，销售形势逐月趋淡。3月份油价的上涨，更使二手车市雪上加霜，尤其是大排量车型。

    为了降低库存，二手车商不得不亏本甩卖。叶国乐称，从2月起，不少车商便开始卷入价格战，且战况愈来愈猛，因此单车盈利能力下滑已成必然趋势。保守估计，现在有六成车商都在亏损，如此下去，不用等到年底，实力弱的车商便会被踢出局。

    一位二手车行业人士也向记者介绍，由于前段时间奔驰品牌新车降价，某二手车行库存的两辆奔驰亏了十几万元才转手卖出。

    “目前部分二手车的卖出价比去年降了近2万元，卖一辆车只赚几百元，有时还要亏着卖，比起2005年利润缩水了近一倍。”据上述华南汽贸王姓车商介绍，现在部分车商的库存车多为年前收购的，收购价位较高，市场较难消化，严重影响了资金回收。