在本次车展中展出的全新A6L虽不能说是新面孔，但也能算是一款准新车了。由于上代车型对后排“领导”们照顾不周和两位来自老家大哥们的紧追不舍，全新A6便在对后排“领导”们的关怀越来越重视。

一   汽奥迪-奥迪A6L 官方价格：38.3~74.26万 

   在大众集团所倡导的套娃式家族脸的设计风格下，全新A6L的外形变得年轻、运动。全新的六边梯形前进气格栅和L型前大灯把全新A6打扮的炯炯有神，再 也没有昔日官老爷版的沉稳、庄重。而车尾的设计则更多地向A8L靠拢，假如两车同时停在你10米开外的位置让你分辨的话，相信有八九成网友都分辨不出两车 的差别。

    内饰的变化要比外观变得更为彻底，新车采用了与A7相同的游艇式环抱中控台，整体显得非常优雅、运动，并且做工、用料都有一定幅度的提升。在配置方面，由于新车配置全面向A8L看齐，因此配置尤为丰富。全系标配了MMI系统，

   编辑点评：全新A6L还能不能继续称霸国内，我想在近几年中还没有任何一款车能够撼动它的地位。就算这代外观相比上代更为激进，但与蓝天白云和三叉星 相比A6L还是那么的内敛。还有就是它已经做了20多年的官车，四环的标志在普通百姓已经与”领导“一词紧密相扣，因此还会有众多好面子的用户选购这代 A6L。

  双龙主席标准版

   在北京车展上，双龙主席标准版正式上市。此次上市的新车共有1款车型，全系售价为41.8万元。双龙新主席加长版车型在去年广州车展上就正式上市了，此次上市的新主席标准版又给该车系添加了新成员。

    双龙主席定位于商务车型，新主席标准版基于奔驰的轿车技术平台而打造，遵循了“New CLassic”设计理念，整体车身线条流畅，外观与内饰豪华精致。新车外观基本摆脱了典型的奔驰风格，在一些细节方面则更多的使用了双龙最新的设计理念。

    配置方面，新主席升级了安全装备，这包括ESS(紧急停车信号)、为ESP电子稳定系统增配的HSA(坡道起动辅助系统)、速度感应的电动助力转向系 统。同时，该车还将标配豪华真皮座椅。车内装备的Dot Matrix Type液晶显示屏可以显示轮胎方向指示等智能信息。另外，该车还装备了可通风式的前座、可加热式的方向盘以及智能钥匙系统。

   动力方面，该车配备了2.8升六缸发动机，传动系统配备7速手自一体变速箱，采用后轮驱动。同时，自适应巡航系统(ACC冬季模式等辅助功能的运用，可以为使用者带来舒适驾乘感。

   编辑点评：在双龙与上汽纠的纷解决后，该品牌在国内沉寂了几年。如今双龙又大张旗鼓的进入中国希望在国内大卖。双龙主席便准版还是具有一定的官车卖相的，但由于其品牌方面的略势，其41.8万元的售价还是有些偏高。

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     荣威950

   曾经只凭借750这一款小众车在国内中型车市场上打拼的荣威这一次可谓是来势汹汹，本届北京车展中荣威展出了新旗舰950。据说荣威950就是为了政府公务和私人商务市场所打造的，下面就让我们来看看这款荣威的最新旗舰吧。

上汽荣威-荣威950 官方价格：18.89-31.99万

    由于出自通用平台，所以950的外观与同门君越有着太多的相似之处，不仅外观造型看起来大气沉稳，车身尺寸方面也超越了许多主流中型车，长、宽、高分别达到了4996毫米、1857毫米和1502毫米。此外，2837毫米的轴距跟同级对手相比也优势明显。

    在内饰方面，整体内饰造型采用一体贯穿式设计，与呈T字布局的中控台连成一体，色调采用深浅搭配，明线缝制的进口牛皮打孔座位显得尊贵十足。前方配有 HOLO三维立体全息仪表，搭载中央8英寸的WVGA高清触摸屏显出品质感。值得一提的是，荣威950配备的四向调节安全头枕采用先进的主动式设计，能在 相当程度上降低车辆被追尾时驾驶者颈椎受伤程度，安全和舒适完美结合在一起。

    荣威950拥有三种动力选择，分别是3.0L、2.4L、2.0L发动机。3.0L V6 TGI智能缸内直喷发动机功率可达到190kW，和目前市面上VW PASSAT 3.0 184 KW、Toyota Reiz 3.0的167 kW等相比，荣威950的3.0L发动机堪称翘楚。和这三款发动机相配的是一台Conti Gear 无断点6速手自一体变速箱，其采用的高精度齿轮组啮合度更高，冲击更小，运行更顺畅，能量损失更少，运行中大幅度降低噪音;而嵌入式新一代变速箱控制模块 TEHCM则能在有效提高系统稳定性的同时节省发动机舱内部空间，有利于散热和提高功效

    编辑点评：从车型定位上来说，荣威950针对性非常强，主要针对国有大中型企业、机关事业单位的中高层管理者以及部分国家机关处、局级干部的私人用车。想要扛起这样的重担，没有点真本事还真是不行，想必荣威950此番也是有备而来的。

    红旗H7

    4月23日，2012北京国际车展隆重开幕，一汽集团在本届车展上发布全新红旗品牌以及全新车型红旗H7。

    红旗H7是一款行政型车，车身的长、宽、高分别为5095、1875和1485毫米，轴距2970毫米。进气格栅与昔日中央领导人乘坐的红旗相比，略 有神似，但更为宽大。相比之下，两旁的前照灯显得有些纤细。超过5米的车身使得整车有一种舒展感，大气的外观与这款车的定位非常贴切。美中不足的是，后车 门下滑过快，也许是为了营造流畅感，与潮流吻合，但会使乘客进出车厢的头部空间受到限制。

    内饰方面，红旗轿车的核心价值是乘坐，接近3米的轴距自然拥有宽敞的后排座空间，此外，它还为尊贵的乘客预备了电动后窗帘和手动侧窗帘，毕竟，这个级 别的车子如果贴太阳膜，是件很不得体、有失庄重、略带滑稽的事情。此外，在发布会现场展示的两款红旗H7中，有一款车的后排座中间扶手上，备有座椅控制按 钮、音响控制键等。

   动力方面，红旗H7有2.0T、2.5、3.0以及混合动力四种动力系统，其中，2.0T为四缸增压发动机，额定功率150千瓦，最大扭矩260牛 米;2.5和3.0升发动机均为V型6缸发动机，前者的额定功率为150千瓦，最大扭矩242牛米，后者的额定功率为170千瓦，最大扭矩300牛米。三 种发动机均匹配6速手自一体变速器。

    编辑点评：要论国内最正统的官车，那必是红旗莫属了。红旗自出生以来便带着极为繁重的政治压力，如今在消沉了20余载后又为国人带来了最新的 H7，H7融入了当今造车的最高技术。但红旗想要H7大卖的话还需在下一些功夫，首先就是要去掉这些繁重的政治任务，走向平民。