随着股权对等合资公司广汽三菱即将挂牌的消息曝出，广汽长丰总经理付守杰又多了一个新身份——广汽集团三菱合资项目筹备组负责人。

　　广汽、长丰、三菱的关系几年来一直剪不断理还乱。2009年广汽经历了第一次重组，以持有29%的股份成为广汽长丰第一大股东，而在今年3月，广汽把广汽长丰全部吸收合并后，广汽长丰退市，广汽实现了第二次重组。

　　对于这两次重组，付守杰在今年北京车展上，对记者给予了更为具体的解释：广汽长丰将来会注销，通过重组整合之后，广汽和三菱按照50:50对等注资，可能在今年6月份成立广汽三菱合资公司，它也成为三菱汽车破解中国市场困局的一个重要载体。

　　而对于长丰猎豹品牌的去留，付守杰说，未来猎豹会进入广汽乘用车体系，继续在永州基地生产，但在网络层面仍将保持其品牌的独立性。据业内人士透露，目前广汽长丰内部已划分为自主品牌事业部(即猎豹品牌)和三菱事业部，便于猎豹品牌进行剥离。

　　据透露，合资公司的第一款产品即为ASX劲炫，将在下半年上市销售。选择这款车作为主打，一是因为SUV市场目前增速最高，其次因为它是三菱进口车中销量最高的车型，有助于广汽三菱的快速起步。

　　对于全新的经销商体系，付守杰透露说，到劲炫上市时，广汽三菱的4S店将会达到60家，到2015年广汽长丰将拥有300家4S店。而这主要来自三个渠道：首先是曾在广汽长丰网络里有过销售帕杰罗经验的经销商；其次是有进口三菱销售经验的经销商；再次是新招募的经销商。“未来，广汽三菱的经销商既可以卖广汽三菱的产品，也可以卖进口三菱的产品。”

　　然而，对于全力开拓中国市场的三菱来说，渠道整合不难做到，而如何在最短的时间内，将广汽三菱的销售服务网络建立并完善起来是最关键问题之一。