昨日，日本富士重工对外宣布，预料无法在截至2016年3月的5年成长计划中启动中国本地汽车生产，从而调降2015/16年度全球销售目标5万辆。富士重工的表态被外界解读为斯巴鲁2016年之前在中国进行国产已经无望。

    作为斯巴鲁轿车生产商，富士重工目前预料2015/16年度汽车销量为85万辆，低于此前预估的90万辆，美国销售强于预期，这部分抵消了中国销量的下滑。

   据悉，经过“弹雨”般的传言与评论后，去年年初，有确切的消息称，富士重工已经与中国奇瑞原则上达成协议，将在中国东北地区生产斯巴鲁汽车。虽然已经与奇瑞达成了合资的意向，但斯巴鲁最终因与奇瑞的合资不符合中国国内政策，而被迫搁浅。

   据悉，丰田汽车持有斯巴鲁母公司富士重工16.5%的股权，是其第一大股东和实际控制者。但按照我国发布的《汽车产业发展政策》，丰田汽车和富士重工属于同一家外商。丰田汽车在中国已经有了广汽丰田(微博)和一汽丰田两家合资公司，故富士重工在中国已经没有合资名额。

    此前，曾有消息称，奇瑞和斯巴鲁还在做着进行合资的最后努力，但从富士重工昨日的表态来看，他们似乎已经放弃了斯巴鲁的国产计划。