5月26日凌晨深圳街头发生一起比亚迪(002594，股吧)E6纯电动出租车被追尾后起火的事故，车内三人当场死亡。这被称作国内首宗纯电动车起火燃烧导致乘员死亡的案例。比亚迪股份有限公司（比亚迪，002594.SZ，比亚迪股份 01211.HK）昨日股价大幅下跌。

    昨日开盘瞬间，比亚迪A股跳水，一度触及跌停价21.94元/股。该股前一交易日收盘价为24.38元/股，按A股总股本23.50亿股算，跌停时比亚迪一度损失市值57.34亿元。午市后，在大盘反弹及汽车以旧换新政策即将出台等消息的刺激下，比亚迪跌幅收窄，最终报收于23.75元/股，跌幅2.58%。

    H股方面，比亚迪昨日开盘报15.88港元/股，盘中低开低走，最低探至14.68港元/股，后小幅攀升，最终收于15.24港元/股，跌幅达5.93%。

    针对昨日比亚迪股价的下跌，有市场人士迅速将其归结于5月26日的重大交通事故：一辆据称处于高速行驶状态的跑车与同方向行驶的两辆出租车发生碰撞，其中一辆比亚迪E6(车型 配置 图片 报价)出租车起火，导致车内三人当场死亡，这令有关电动车安全的争论重起。

    有专家质疑，尽管在很强的外力下，没有什么动力系统是安全的，但是在此次事故中，肇事车辆和另一辆被撞出租车都并未出现起火，这就不得不让人怀疑，比亚迪电动汽车是否经过了严格的碰撞测试。

    目前尚不清楚起火原因是由于电池问题，还是内部短路。2011年杭州电动汽车自燃事故，是由内部短路造成的。

   早报记者昨日未能联系到比亚迪相关负责人置评。不过，当天新华海外财经援引比亚迪发言人的话称，该公司正在展开调查，并将协助交通管理部门调查此事故，现在还无法获得事故的细节信息。他对有关E6这样的电动车的安全忧虑不予置评，称要等待事故调查结果。

    纯电动车被近期一直陷于困境的比亚迪寄予厚望。比亚迪2011年报显示，E6是比亚迪首款纯电动汽车，于2010年开始在深圳作为出租车示范运营。截至2011年年底，共有约300辆E6出租车于深圳运营。比亚迪并称，首款面向个人的纯电动车E6也已于2011年10月在深圳正式上市，迈出了其发展个人用户市场的关键一步。